curiosità: quanto vive il motore di una moto

[valterone]

ok..allora fammi 373000 km con un monocilindrico

Procuramelo e aspetta......


Si possono fare benissimo, ci vuole solo più tempo e più manutenzione. Ho visto Lambrette con 85.000km segnati e un giro già compiuto.....

[everts76™]

Procuramelo e aspetta......


Si possono fare benissimo, ci vuole solo più tempo e più manutenzione. Ho visto Lambrette con 85.000km segnati e un giro già compiuto.....

si ma tra queste manutenzioni se ci metti un: "rifare il motore o rettificare" direi che la sfida e' gia' persa

ovvio che puoi farci anche 156000000 di km...ma nn mi dire che nn rifai il motore....

[valterone]

si ma tra queste manutenzioni se ci metti un: "rifare il motore o rettificare" direi che la sfida e' gia' persa

ovvio che puoi farci anche 156000000 di km...ma nn mi dire che nn rifai il motore....

Nel caso Lambretta, la rettifica credo rientri nella manutenzione ordinaria...

Scherzi a parte, dipende sempre dal monocilindrico......chiaramente fare 100mila con un EXC250 è una cosa, farli con una XT600 è un'altra....
Sarai d'accordo con me che esistono dei mono che sono veramente dei muli.

[everts76™]

Nel caso Lambretta, la rettifica credo rientri nella manutenzione ordinaria...

Scherzi a parte, dipende sempre dal monocilindrico......chiaramente fare 100mila con un EXC250 è una cosa, farli con una XT600 è un'altra....
Sarai d'accordo con me che esistono dei mono che sono veramente dei muli.

beh...la lambretta e' rettificabile nn appena uscita dal conce

x il resto t quoto sui muli...

tipo i motori suzuki del dr (enduro) e i motori honda serie xr (enduro)

possedevo un xr 400....piu' di un mulo...

[MrTiger]

A memoria in triumph.........

tiger 955 diversi sopra gli 80000 tedesco amico mio oltre i 100000

t300: oltre i 100000 diver speed t309

speed 955 : anche li molti sopra i 60-70 mila diversi sopra i 100mila.

daytona 955 149 cv: on line un tipo è oltre i 100000


Per le altre moto k75 oltre i 300mila, gs oltre i 200mila.......fjr 1300 oltre i 150 mila , harley 198mila ecc...

Il probelma di una moto con tanti km non è il motore ma quello che sta intorno.

Io ne ho 84000 e al motore ho fatto solo la distribuzione per il resto è come mamma l'ha fatto frizione compresa.
revisiono le sospensioni normalmente, cambiato i dischi anteriori ( 40 mila hanno sofferto in pista con le carbon lorraine) e i cuscinetti di sterzo ora sto cambiando la seconda trasmissione ( la prima a 43000)

Ma se fai 100mila devi cambiare almeno:

cuscinetti, terna dischi, almeno 2-3 trasmissioni, rifare il mono 4-5 volte almeno, idem forcella.

Vi annoiate prima della vostra moto...............

cmq io sto tranquillo:

daytona 955



tiger 955



Mrtiger's Bikes rulezzzzzzzzzz

[tonidaytona]

una mia precedente daytona venduta a 90000km.

e' ancora in giro...

daytona dell'amico robymecc oltre 115000 e va' come un siluro.
nonostante la mano pesante del roby


all'elefante del 2008 ho vito una honda 1100 pan european con 530000 km certificati da honda.
da 250000 honda apponeva una targhetta con sigillo ogni 50000.

l proprietario lamentava una valvola e guidavalvola sostituiti a 400000km!!!
che seccatura!!
cosi' diceva

[everts76™]

una mia precedente daytona venduta a 90000km.

e' ancora in giro...

daytona dell'amico robymecc oltre 115000 e va' come un siluro.
nonostante la mano pesante del roby


all'elefante del 2008 ho vito una honda 1100 pan european con 530000 km certificati da honda.
da 250000 honda apponeva una targhetta con sigillo ogni 50000.

l proprietario lamentava una valvola e guidavalvola sostituiti a 400000km!!!
che seccatura!!
cosi' diceva

che spettacolo....