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Discussione: curiosità: quanto vive il motore di una moto

  1. #21
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
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    si ma tra queste manutenzioni se ci metti un: "rifare il motore o rettificare" direi che la sfida e' gia' persa

    ovvio che puoi farci anche 156000000 di km...ma nn mi dire che nn rifai il motore....

    Nel caso Lambretta, la rettifica credo rientri nella manutenzione ordinaria...

    Scherzi a parte, dipende sempre dal monocilindrico......chiaramente fare 100mila con un EXC250 è una cosa, farli con una XT600 è un'altra....
    Sarai d'accordo con me che esistono dei mono che sono veramente dei muli.
    Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
    Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
    La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
    Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.

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  3. #22
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    il motore di una moto puo durare per km e km basta fare
    solo i tagliandi e ricordarsi che + km ha la bimba maggiore è l'attenzione da dargli
    io ho visto honda cb 500 four con 157.000km sul groppone
    bmw r100s con 181.000 km harley c.c. 1340 road king 253.000km
    ed una t.bird con 82.000 km e sembrava che in quel momento erano uscite dal conce
    basta avere solo cura delle bimbe

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di everts76™
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    Citazione Originariamente Scritto da valterone Visualizza Messaggio
    Nel caso Lambretta, la rettifica credo rientri nella manutenzione ordinaria...

    Scherzi a parte, dipende sempre dal monocilindrico......chiaramente fare 100mila con un EXC250 è una cosa, farli con una XT600 è un'altra....
    Sarai d'accordo con me che esistono dei mono che sono veramente dei muli.
    beh...la lambretta e' rettificabile nn appena uscita dal conce

    x il resto t quoto sui muli...

    tipo i motori suzuki del dr (enduro) e i motori honda serie xr (enduro)

    possedevo un xr 400....piu' di un mulo...

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  5. #24
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    A memoria in triumph.........

    tiger 955 diversi sopra gli 80000 tedesco amico mio oltre i 100000

    t300: oltre i 100000 diver speed t309

    speed 955 : anche li molti sopra i 60-70 mila diversi sopra i 100mila.

    daytona 955 149 cv: on line un tipo è oltre i 100000


    Per le altre moto k75 oltre i 300mila, gs oltre i 200mila.......fjr 1300 oltre i 150 mila , harley 198mila ecc...

    Il probelma di una moto con tanti km non è il motore ma quello che sta intorno.

    Io ne ho 84000 e al motore ho fatto solo la distribuzione per il resto è come mamma l'ha fatto frizione compresa.
    revisiono le sospensioni normalmente, cambiato i dischi anteriori ( 40 mila hanno sofferto in pista con le carbon lorraine) e i cuscinetti di sterzo ora sto cambiando la seconda trasmissione ( la prima a 43000)

    Ma se fai 100mila devi cambiare almeno:

    cuscinetti, terna dischi, almeno 2-3 trasmissioni, rifare il mono 4-5 volte almeno, idem forcella.

    Vi annoiate prima della vostra moto...............

    cmq io sto tranquillo:

    daytona 955



    tiger 955



    Mrtiger's Bikes rulezzzzzzzzzz

  6. #25
    TCP Rider Senior L'avatar di tonidaytona
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    una mia precedente daytona venduta a 90000km.

    e' ancora in giro...

    daytona dell'amico robymecc oltre 115000 e va' come un siluro.
    nonostante la mano pesante del roby


    all'elefante del 2008 ho vito una honda 1100 pan european con 530000 km certificati da honda.
    da 250000 honda apponeva una targhetta con sigillo ogni 50000.

    l proprietario lamentava una valvola e guidavalvola sostituiti a 400000km!!!
    che seccatura!!
    cosi' diceva
    Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.

    Hat 2013 Motociclismo

  7. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da tonidaytona Visualizza Messaggio
    una mia precedente daytona venduta a 90000km.

    e' ancora in giro...

    daytona dell'amico robymecc oltre 115000 e va' come un siluro.
    nonostante la mano pesante del roby


    all'elefante del 2008 ho vito una honda 1100 pan european con 530000 km certificati da honda.
    da 250000 honda apponeva una targhetta con sigillo ogni 50000.

    l proprietario lamentava una valvola e guidavalvola sostituiti a 400000km!!!
    che seccatura!!
    cosi' diceva
    che spettacolo....

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  8. #27
    TCP Rider Senior L'avatar di MR-T
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    ma il motore...... non è come il diamante?

    .. per sempre?

    WE ARE GENOA!

  9. #28
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    ma il motore...... non è come il diamante?

    .. per sempre?

    sante parole

  10. #29
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    facendo un buon uso e manutenzione e visti i ridotti carichi a cui e sottoposto un motore di moderna concezione è plausibile che possa durare fino a 500.000 km la soglia dei 100.000 è psicologica ma ormai facilmente raggiungibile

    chiaro è che se si usa in pista centraline varie e chi pù ne ha più ne metta la percorrenza si riduce

    ho letto da qualche parte una r1 ha fatto 300.000 km

    pardon non avevo letto del post di tony quindi oltre 500.000 :-))
    Ultima modifica di maxmicione; 25/03/2009 alle 13:58
    Fai quel che ami, e fallo spesso. Se non ti piace qualcosa, cambialo. Se non ti piace il tuo lavoro, lascialo. Se non hai tempo a sufficienza, smettila di guardare la TV

  11. #30
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    bmw e goldwing over 200 mila
    l'amico è uno che sa tutto di te e nonostante questo gli piaci

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