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Discussione: Olio forcelle

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Alecolli
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    Olio forcelle

    Stavo spataccando con un paio di forcelle (wp) per una modifica che devo fare alla moto (speed four), mentre apro la prima, accidentalmente perdo un po' di olio. Visto che non riesco a risalire all'olio originale che hanno in dotazione, pensavo di cambiarlo completamente. Che olio mi consigliate? va bene il bertolli extravergine?

    Scherzi a parte, sono un pilota principiante e non cerco un olio per guide su piste o guide estreme, il più simile all'orginale possibile

    P.S.
    è ovvio che lo cambio ad entrambi gli steli

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    sono le WP RO.MA? in questo caso 5W o max 7.5W

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Alecolli
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    sono le WP RO.MA? in questo caso 5W o max 7.5W
    Il modello non te lo so dire (non credo che siano quelle che dici tu) posso dirti però che sono usd da Ø54. il 5w credi che possa andare bene lo stesso? cè una marca in particolare?

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da Alecolli Visualizza Messaggio
    Il modello non te lo so dire (non credo che siano quelle che dici tu) posso dirti però che sono usd da Ø54. il 5w credi che possa andare bene lo stesso? cè una marca in particolare?
    ROVESCIATE DA 54????????? CREDO DI NO QUELLI SONO I FODERI........

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Alecolli
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    sono usd fodero da 54 e steli 40

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Se sono prelevate da una moto di serie, allora vai con un 15. Se hanno un kit particolare invece il 15 sarà sicuramente troppo viscoso.

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    Se sono prelevate da una moto di serie, allora vai con un 15. Se hanno un kit particolare invece il 15 sarà sicuramente troppo viscoso.
    15?? cazzo ho il 20 nel tiger che ha 200 mm di escursione e dei buchi nei flauti che ci passa un dito...........per me è troppo
    poi un olio del genere sente molto la temperatura e ti trovi una moto che al freddo ha la forcella dura e col caldo piu cedevole.

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Beh dipende anche dalla marca dell'olio però. Un 15 Ohlins i problemi che hai detto non li da ad esempio, o perlomeno si comporta come i 10 di altre marche..

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Alecolli
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    Allora mr tiger dice 5, warsteiner dice 15... se prendo un buon 10(magari della ohlins) dite che va bene? o rischio di saltar per aria?

    Scherzi a parte, non sono quel genere di pilota che capisce (e sfrutta) differenze da competizione, vorrei semplicemente evitare di fare un acquisto sbagliato

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    Beh dipende anche dalla marca dell'olio però. Un 15 Ohlins i problemi che hai detto non li da ad esempio, o perlomeno si comporta come i 10 di altre marche..
    li da anche un 15 perchè il problema è nella gradazione.

    a 5° e a 35° non si comporta nella stessa maniera.

    Che sia ohlins plutoline showa ecc...

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