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Discussione: Sospensioni Extremetech: settaggi, consigli, problemi e richieste tecniche

  1. #111
    TCP Rider L'avatar di ilvinomeritas
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    si si a sinistra... si sente su quella di sinistra che regola l'estensione....

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  3. #112
    TCP Rider L'avatar di Aex
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    Eh si ecco...ma che senso ha??
    Teoricamente entrambi gli steli sono stati modificati allo stesso modo!! Perchè uno riscucchia e l'altro no?????

  4. #113
    TCP Rider L'avatar di ROBY1774
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    Citazione Originariamente Scritto da Aex Visualizza Messaggio
    Eh si ecco...ma che senso ha??
    Teoricamente entrambi gli steli sono stati modificati allo stesso modo!! Perchè uno riscucchia e l'altro no?????


    perchè uno comprime la compressione (di solito non la si sente a orecchio) , e l altra è l estensione quello che risucchia.....

  5. #114
    TCP Rider L'avatar di Orso_T
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    Ciao,
    tra tutti gli acquirenti del monoammortizzatore Extremetech Tech2 c'è qualcuno che ha come me un numero di click max in compressione diverso da quanto indicato nel manuale di uso e manutenzione ?

    Grazie per il vostro supporto

    Lamps

  6. #115
    TCP Rider L'avatar di ilvinomeritas
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    del tech2 altri segnalano la stessa cosa sai.. tanti click... così mi sembra di aver letto più a dietro prova a dare uno sguardo... il risucchio della forca si sente solo in estensine... chi me l'ha montato ha detto che è anomalo ma che le regolazioni la forcella le sente bene e che quindi è ok... mi era venuta una paranoia... comunque visto che non sono l'unico... dovrebbe esere normale..

  7. #116
    TCP Rider L'avatar di Aex
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    Citazione Originariamente Scritto da actarus Visualizza Messaggio
    perchè uno comprime la compressione (di solito non la si sente a orecchio) , e l altra è l estensione quello che risucchia.....
    Ma sei sicuro che sia così?! Non è che ci capisco molto.
    Però io non ho comprato le forcelle complete (che hanno regolazione di compressione ed estensione, una su un fodero, l'altra sull'altro)... ma ho preso solo la modifica di molle e pompanti, con i tappi di regolazione del precarico.

  8. #117
    TCP Rider L'avatar di ilvinomeritas
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    si si anch'io ho preso molle e pompanti... come te.. la speed ha sullo stelo di destra la regolazione per la compressione e su quello di sinistra quello per l'estensione... ecco perchè senti il risucchio a sinistra quando la forcella sale.

  9. #118
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da marmor Visualizza Messaggio
    Non ho nemmeno provato ad aumentare il precarico forcella. Sul tutto aperto è comunque un pezzo di legno!
    Però, dato che sono andate a pacco in una frenata d'emergenza (leggi qua: http://www.forumtriumphchepassione.c...a-help-me.html) , forse proverò.

    per questa cosa potrebbe essere utile aggingere un pò d'olio invece che aumentare il precarico

    il sag deve essere giusto
    così si crea meno confusione ;)

  10. #119
    TCP Rider L'avatar di marmor
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    Citazione Originariamente Scritto da ilvinomeritas Visualizza Messaggio
    si si anch'io ho preso molle e pompanti... come te.. la speed ha sullo stelo di destra la regolazione per la compressione e su quello di sinistra quello per l'estensione... ecco perchè senti il risucchio a sinistra quando la forcella sale.
    La Street no. Entrambe le forcelle hanno 2 pompanti sia per l'estensione che per la compressione.

  11. #120
    TCP Rider L'avatar di Aex
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    Eh ma io ho la STREET.... e di regolazioni non ce ne sono!!!!
    Se quindi la logica non mi tradisce, entrambe le forcelle dovrebbero fare lo stesso mestiere, no???!!

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