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Discussione: Sospensioni Extremetech: settaggi, consigli, problemi e richieste tecniche

  1. #81
    TCP Rider Senior L'avatar di marco.bus
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    per chiudere tutto devi girare in senso orario, quello sarebbe il +
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  3. #82
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    Citazione Originariamente Scritto da marco.bus Visualizza Messaggio
    per chiudere tutto devi girare in senso orario, quello sarebbe il +
    ok,nn riesco a spiegarmi xò....
    se io guardo da sopra o da sotto il senso orario cambia....
    siccome la regolazione è sotto,si avvita cm il precarico o al contrario???

  4. #83
    TCP Rider
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    no diciamo che uno ha capito male (estensione non precarico, che centra la molla? ) e l'altro ti ha dato un modo empirico...


    comunque diciamo che stando alla sinistra della moto (lato catena) prendi in mano il pomello e se fai il movimento che fai per dare il gas, stai svitando cioè aprendo cioè togliendo freno cioè avere il culo che torna su prima...

    comunque te ne accorgi subito perchè se avviti tutto arrivi a un certo punto che si ferma mentre quando sviti dovresti arrivare a un punto in cui si smolla completamente e non senti più i click
    così si crea meno confusione ;)

  5. #84
    TCP Rider Senior L'avatar di lorisss83
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    Citazione Originariamente Scritto da gp1nick Visualizza Messaggio
    no diciamo che uno ha capito male (estensione non precarico, che centra la molla? ) e l'altro ti ha dato un modo empirico...


    comunque diciamo che stando alla sinistra della moto (lato catena) prendi in mano il pomello e se fai il movimento che fai per dare il gas, stai svitando cioè aprendo cioè togliendo freno cioè avere il culo che torna su prima...

    comunque te ne accorgi subito perchè se avviti tutto arrivi a un certo punto che si ferma mentre quando sviti dovresti arrivare a un punto in cui si smolla completamente e non senti più i click
    grazie,allora ho fatto giusto....

  6. #85
    TCP Rider
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    e comunque se hai proprio i dubbio, fai una variazione in un senso qualsiasi di 5 click e ti accorgi subito se è più lenta o più veloce!
    così si crea meno confusione ;)

  7. #86
    TCP Rider
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    nel messaggio di apertura ho postato il manuale di setup che il proprietario di Extremetech ha redatto

    così si crea meno confusione ;)

  8. #87
    TCP Rider Senior L'avatar di lorisss83
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    scusa ma a me cliccando sul link nn si vede nulla...

  9. #88
    TCP Rider L'avatar di Extremetech
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    http://www.extremetech.it/exte/immagini/set-up.pdf

    Manuale set-up sospensioni

    Citazione Originariamente Scritto da lorisss83 Visualizza Messaggio
    scusate la domanda un pò "stupida" mi mi è venuto un dubbio.il classico dubbio del cxxxx...
    l'estensione si trova sotto.ok.
    il tutto chiuso sarebbe tutta avvitata.ok?
    ma x avvitarla devo guardare il mono dal basso o dall'alto?mi è venuto stò dubbio...

    lo sò passerò x imbecille
    In posizione di montaggio per chiudere la regolazione dell'estensione girare verso destra.
    Sul manuale disponibile anche on line nella sezione download del sito extremetech è spiegato tutto
    Ultima modifica di Extremetech; 28/04/2009 alle 19:53 Motivo: UnionePost automatica
    E. ENGINEERING S.R.L. www.extremetech.it Strada Pelosa 183 36100 Vicenza
    tel. 0039 0444 240785Mail: segreteria@extremetech.it

  10. #89
    TCP Rider L'avatar di marmor
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    Citazione Originariamente Scritto da Extremetech Visualizza Messaggio

  11. #90
    TCP Rider
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    risolto inconveniente in prima pagina


    magari tra un pò arriverà un manuale più dettagliato sulla messa a punto dell'idraulica con i vari accorgimenti per smorzare o amplificare questo o quell'effetto
    così si crea meno confusione ;)

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