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Discussione: PER CHI E' ATTENTO AI PARTICOLARI.....

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di paskiss
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    PER CHI E' ATTENTO AI PARTICOLARI.....

    QUALCUNO RIESCE A DIRMI LA REALE DIFFERENZA (CREDO PREVALENTEMENTE ESTETICA) TRA LA THUNDERBIRD CLASSIC E LA SPORT?
    STO FACENDO IL PENSIERINO DI CAMBIARE LA MIA SPEED 2002 CON UNA CLASSIC DI "POTENZA" COME LA THB!..
    ..SI ACCETTANO CONSIGLI E SUGGERIMENTI
    LAMPSSSS
    ....G.T.C.....

  2. #2
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    verso Trento...
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    un altro???

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di paskiss
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    opsss...

    Citazione Originariamente Scritto da Mr. Noisy Visualizza Messaggio
    un altro???
    un altro che?...già è stata fatta la domanda.....?...bastava indirizzarmi o segnalarmi un link di riferimento!!
    ....G.T.C.....

  4. #4
    Bannato
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    verso Trento...
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    un altro che dalle triumph "occhialute" ha intenzione di passare ad una classic...
    nell'ultima settimana saranno stati in 3/4

    non ti ho risposto perchè arriveranno altri a dirti tutto sul TB, ma posso anticipare che la differenza non è solo estetica: lo sport ha il doppio disco anteriore, un paio di cavalli in più dovuti alla diversa conformazione dei collettori e dello scarico e forse anche dei cerchi di diversa misura rispetto al TB classico.

    non sarà facile trovare un TB sport ma conviene provarci

  5. #5

  6. #6
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    che dire....sarà un ottima scelta.....qualunque sia la III cilindri...
    dipende che uso vuoi farne...
    e quanti soldi vuoi spenderci sopra...e soprattutto i tuoi gusti...

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di ranocchio
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    Di diverso il TBS rispetto al TB ha :

    Doppio freno a disco anteriore vs disco singolo

    Ruote da 17" vs 19"-16" ( davanti 120/70/17 posteriore 160/70/17 - una misura molto strana al posteriore )

    Forcelle e monoammortizzatore completamente regolabili vs no regolazioni

    Telaio reggisella posteriore vs telaio diciamo "legend"

    83 cv vs 70 cv
    alberi a camme diversi e diversa centralina , anche i collettori e silenziatori sono diversi .

    Motore nero vs motore cromato .

    Manubrio dritto vs manubrio non dritto ( poi si cambia ma di serie e' a corna di bue )

    Io ho il thunderbird sport 2000 vs tu hai la speed 2002 .



    Di piu' non so .

    Ciao

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di paskiss
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    Io ho il thunderbird sport 2000 vs tu hai la speed 2002 .



    Di piu' non so .

    Ciao[/QUOTE]

    ..stardoo....
    ..nel 1999 ho fatto un viaggio stupendo a bordo di una TBS bianca e arancio...certo la potenza speed è ineguagliabile..ma vorrei essere un pò più tranquillo...la speed è una belva anche a folle!!

    comunque..GRAZIE...puntuali e precisi!!
    Ultima modifica di paskiss; 06/05/2009 alle 15:03 Motivo: UnionePost automatica
    ....G.T.C.....

  9. #9
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    il cerchio anteriore è da 18...non 19...
    consiglio personale...la scelta falla fra la legend e la tbs...i cerchi da 17 aiutano..
    18 e 16 non si hanno i pneumatici

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di ranocchio
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    Citazione Originariamente Scritto da TB Herbie 53 Visualizza Messaggio
    il cerchio anteriore è da 18...non 19...
    consiglio personale...la scelta falla fra la legend e la tbs...i cerchi da 17 aiutano..
    18 e 16 non si hanno i pneumatici
    Svista , ho visto sul manuale le caratteristiche dell'adventur che ha il 19 davanti
    Solo ora monto delle gomme un pochino decenti , le metzeler z6 .
    la misura 160/70/17 e' un pochino bastarda .

    IL CANCELLO LOGORA CHI NON CE LA !!!!!!!!

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