differenze street triple e daytona

[steo1983]

Ciao volevo sapere quali erano le differenze a livello di motore tra street triple e la daytona...
qualcuno di voi le sa?
ciao ciao

[il leso]

15/20 CV

più coppia per la street
più allungo per il day

[steo1983]

ok...ma che differenze pratiche ci sono?
da dove derivano queste differenze?

[il leso]

dal tipo di fasatura
da come apre o chiude le valvole l'albero a camme
dai condotti

[Uelanino]

anche dalla mappatura della centralina settata diversamant per quanto detto sopra

[il leso]

anche dalla mappatura della centralina settata diversamant per quanto detto sopra

esatto

me l'ero dimenticato

[steo1983]

ok...grazie mille...era solo una curiosita...non mi dispiacerebbe trovare un bel motorino di una daytona e metterlo sulla mia....anche se alla fine la differenza non penso che sia chissa quanta...

[cianche]

ok...grazie mille...era solo una curiosita...non mi dispiacerebbe trovare un bel motorino di una daytona e metterlo sulla mia....anche se alla fine la differenza non penso che sia chissa quanta...

Fai prima a prendere una day e togliere la carena!!!!!!!!!!!!!!!

Comunque se già non ti basta più la R Forse più che della day hai bisogno della speed!!!!!!!!!!!!!

[ALE72]

Io ho sia la Street che la Daytona,la prima la uso in strada(ma l' anno scorso ci ho fatto qualche puntata in pista...) e la seconda solo in pista.Ti posso garantire che il motore della Street e' molto piu' godibile in strada, e anche fra i cordoli non sfigura, anzi! Avendo piu' coppia, e piu' in basso, il motore in versione Street in strada ti permette quasi di dimenticarti del cambio,a meno che tu voglia fare il vandalo... Tra l'altro,la Street col motore che si ritrova alza la ruota anteriore al solo pensarci,credo che con il motore Daytona sia meno facile fare le penneDammi retta,non spendere soldi per il motore Daytona,i 15 cv in piu' li senti solo dopo i 10-11000 giri;piuttosto investili in qualche accessorio utile, tipo sospensioni,freni,ecc.

[ste-3]

aggiungo lo scarico