per le avon su tutte le prove lette da motorrad e superbike ( le uniche in cui erano opresenti in comparativa) sono arrivate ultime...........poi magari saranno tutte farlocche ma fattostà che manco in uk le usano...........( li quasi tutti dunlop)
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per le avon su tutte le prove lette da motorrad e superbike ( le uniche in cui erano opresenti in comparativa) sono arrivate ultime...........poi magari saranno tutte farlocche ma fattostà che manco in uk le usano...........( li quasi tutti dunlop)
da te nn me l'aspettavo...ancora credi alle comparative dei giornali??Originariamente Scritto da MrTiger
la avon nn paga le riviste....ecco xke' la mettono ultima...
io me ne fotto...e do credito a queste gomme perfette...
peggio x voi che nn le provate..tanto avete tanti marchi blasonatie pubblicizzati da scegliere...nn mi preoccupo
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mi meraviglio perchè in nessun campionato le usano..........da te nn me l'aspettavo...ancora credi alle comparative dei giornali??
la avon nn paga le riviste....ecco xke' la mettono ultima...
io me ne fotto...e do credito a queste gomme perfette...
peggio x voi che nn le provate..tanto avete tanti marchi blasonatie pubblicizzati da scegliere...nn mi preoccupo
in genere le comparative di motorrad sono precise e non vendute, infatti il gs difficlmente ne vince una ad esempio.
le continetal con dall'aglio hanno vinto il motoestate......le dunlop vengoo usate regolamente per europei, italiani ( non le gp racer ma le GP)
Le avon vanno sicuramente bene, nel 2009 non esitono gomme ( supersport)che vanno male, ,ma a quanto si legge in giro c'è di meglio.
Per dire ci son pochi enduristi che si trovano bene con le dunlop d607 che monto io eppure io le consiglio viviamente e guarda caso son quelle che hanno visnto la comparativa su motorrad ma che in italia non le caga nessuno e si parla sempre di tourance e anakee.
ah per il prezzo non so io non pago un treno piu di 210 euro sia dunlop pirelli o michelin.....
fissato con le competizioni anchemi meraviglio perchè in nessun campionato le usano..........
in genere le comparative di motorrad sono precise e non vendute, infatti il gs difficlmente ne vince una ad esempio.
le continetal con dall'aglio hanno vinto il motoestate......le dunlop vengoo usate regolamente per europei, italiani ( non le gp racer ma le GP)
Le avon vanno sicuramente bene, nel 2009 non esitono gomme ( supersport)che vanno male, ,ma a quanto si legge in giro c'è di meglio.
Per dire ci son pochi enduristi che si trovano bene con le dunlop d607 che monto io eppure io le consiglio viviamente e guarda caso son quelle che hanno visnto la comparativa su motorrad ma che in italia non le caga nessuno e si parla sempre di tourance e anakee.
ah per il prezzo non so io non pago un treno piu di 210 euro sia dunlop pirelli o michelin.....mi ricordo di brembo...
se nn le usano nei campionati nn significa nulla..
un produttore decide dove investire e sicuramente la promozione nn e' il forte della avon, ma t garantisco che sono gomme con una storia e con molta ricerca sulle mescole...tutti quelli che le provano (e nn i giornali, ma utenti come puoi essere tu) ne rimangono soddisfattisimi...
io le pago 200 euro montate....
visto l'esempio che porti tu dovrsti esere piu' aperto a queste situazioni..e t garantisco che le prove sono un po' pilotate....
se nn le caga nesuno sono felice...le cago io...
c'è sempre di meglio magari, ma secondo me sono molto sottovalutate...e sono tranquilamente tra le migliori...
poi son gusti
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fissato con le competizioni anche
se nn le usano nei campionati nn significa nulla..
un produttore decide dove investire e sicuramente la promozione nn e' il forte della avon, ma t garantisco che sono gomme con una storia e con molta ricerca sulle mescole...tutti quelli che le provano (e nn i giornali, ma utenti come puoi essere tu) ne rimangono soddisfattisimi...
io le pago 200 euro montate....
visto l'esempio che porti tu dovrsti esere piu' aperto a queste situazioni..e t garantisco che le prove sono un po' pilotate....
se nn le caga nesuno sono felice...le cago io...
c'è sempre di meglio magari, ma secondo me sono molto sottovalutate...e sono tranquilamente tra le migliori...
poi son gusti
una gomma supersportiva se va bene la si vede nelle competizioni come i freni....se poi parliamo di gomme stradali ok....
Io non sono fissato sule competizioni ma se in qualsiasi campionato ( quelli in cui corri con qualsiasi cosa ti danno) non le usano vuol dire che nella categoira supersport c'è di meglio.
se poi una gomma quasi racing usata solo su strada va bene è ovvio.......ma quel tipo di gomma nasce per uin utilizzo strada pista.
per i frenio basta provare un 1098 per capire cosa c'è di meglio sul mercato...
il 1098 frena gia' di suo col motoreuna gomma supersportiva se va bene la si vede nelle competizioni come i freni....
Io non sono fissato sule competizioni ma se in qualsiasi campionato ( quelli in cui corri con qualsiasi cosa ti danno) non le usano vuol dire che nella categoira supersport c'è di meglio.
se poi una gomma quasi racing usata solo su strada va bene è ovvio.......ma quel tipo di gomma nasce per uin utilizzo strada pista.
per i frenio basta provare un 1098 per capire cosa c'è di meglio sul mercato...
un giorno t faro' provare la mia speed con impianto completo beringer..e poi mi racconti...
una brembo t inchioda come un muro (e siamo d'accordo), ma nn ha modularita'...
cmq le supersport della avon sono piu' x la strada..
x le pistate (ma omologate) ci sono le extreme:
e la avon nn fa prodotti x le competizioni..quindi e' logico che nn se ne vedono..
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il discorso freni è troppo lungo...........tu ti trovi bene con beringer bene....io voglio 2mm di corsa la modularità ce l'ho nel dito, vengo da impianti brembo serie oro e 10 mm di corsa sono troppi.Io voglio la leva dura come il marmo.il 1098 frena gia' di suo col motore
un giorno t faro' provare la mia speed con impianto completo beringer..e poi mi racconti...
una brembo t inchioda come un muro (e siamo d'accordo), ma nn ha modularita'...
cmq le supersport della avon sono piu' x la strada..
x le pistate (ma omologate) ci sono le extreme:
e la avon nn fa prodotti x le competizioni..quindi e' logico che nn se ne vedono..
Come ti ho detto anche dal vivo il cuscinetto è una figata quanto vuoi ma completamente inutile. E' come fare due piastre di sterzo identiche, una tutta lavorata di smussi forature cave ecc e una semplice tutte e due funzionano uguale ma una costa il doppio.
giusto per cursiosità ma quanto costa tutto l'impianto beringer?
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