Veramente in staccata porti il peso dietro per bilanciare la moto durante la frenata,
in percorrenza peso in mezzo (spingi sulle pedane)
in uscita busto in avanti (senza appendersi al manubrio) per contrastare alleggerimenti/impennate e spingi sulla pedane per avere trazione.
Poi quotissimo che lo stile Biaggi è da manuale.
Un'altro vecchia scuola è stato il guascone Cadalora...
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