E' uno spettacolo, il motore è una scultura, bellissimo da vedere, preciso e allungabraccia, ben verniciato e cablato, fatto con criterio e naturalmente indistruttibile. La ciclistica è "vecchia" come aspetto ( è mica per niente la replica della CB1000 BigOne..) ma aggiornata come quote e rispondenza agli standard di oggi. Questa può spettinare parecchie supersportive, anche se non è lo scopo per il quale acquistarla. E' più pesante delle Triple ma non di tanto, 15, forse 20kg che una volta in movimento forse non si sentono più. Conservo gelosamente una copia di SuperbikeItalia (quelli che grattano le frecce anteriori della BabySpeed durante la prova in pista...) dove le fanno fare delle cose che........naturalmente facendo la riga in mezzo alle dirette concorrenti della prova ( XJR1300sp - GSX1400 - ZRX1200r ).
Se avessi soldi, sarebbe già nel mio garage.