Honda CB 1300

[Intrip]

abbiam capito

[7373massimo]

...e va bè allora mettiamoci pure questa!

ne sto trattando una!!!!

[LazzaroAQ]

...e va bè allora mettiamoci pure questa!

E perchè no!!
Bhè.. se interssa il parere, io ho avuto prima una speed '03 (che rimpianto ) e poi una xjr 1300..

E' autenticamente SPETTACOLARE da guidare, bisogna provare per credere! Una coppia da trattore, un tiro impressionante, ed un 4 in linea bello da morire e largo che sembra tirato fuori dal cofano di una Regata!!

Il peso c'è, ed è tanto, ma è ben bilanciato e non da fastidio.

Personalmente, quando ero di vena buona ci facevo numeri da circo come con la speed..

Poi, avevo un 4 in 1 in titanio cafone al punto giusto, con sfiammate in rilascio e un urlo disumano.

Da viaggio è comodissima (bhè, sempre naked) e facevo traghettate da 600 km in tutta tranquillità. La carichi come un mulo, e se hai un passeggero non ti accoltella dopo mezzora.

Beve come un alpino al raduno nazionale. I 10/12 al litro sono il target.

Ho provato anche il CB1300. Simile in tutto, ma più...Honda, cioè facile e elettrica. Frena meglio e scalda meno, ma siamo lì.. sono gemelle diverse.


Un consiglio a chi la volesse mai acquistare: cambia subito le sospensioni!!! Anche sulla Sp gli Ohlins sono fasulli (giuro, hanno solo l'adesivo del marchio, sono rigorosamente made in Yamaha..) e credo abbiano l'idraulica a latte e nesquik

Per il resto, non ha una grande rivendibilità in Italia, è comunque una moto da amatori. In Germania e Francia è tutta un altra musica.


Non sarà una triumph... ma è comunque guidare con stile!

[7373massimo]

E perchè no!!
Bhè.. se interssa il parere, io ho avuto prima una speed '03 (che rimpianto ) e poi una xjr 1300..

E' autenticamente SPETTACOLARE da guidare, bisogna provare per credere! Una coppia da trattore, un tiro impressionante, ed un 4 in linea bello da morire e largo che sembra tirato fuori dal cofano di una Regata!!

Il peso c'è, ed è tanto, ma è ben bilanciato e non da fastidio.

Personalmente, quando ero di vena buona ci facevo numeri da circo come con la speed..

Poi, avevo un 4 in 1 in titanio cafone al punto giusto, con sfiammate in rilascio e un urlo disumano.

Da viaggio è comodissima (bhè, sempre naked) e facevo traghettate da 600 km in tutta tranquillità. La carichi come un mulo, e se hai un passeggero non ti accoltella dopo mezzora.

Beve come un alpino al raduno nazionale. I 10/12 al litro sono il target.

Ho provato anche il CB1300. Simile in tutto, ma più...Honda, cioè facile e elettrica. Frena meglio e scalda meno, ma siamo lì.. sono gemelle diverse.


Un consiglio a chi la volesse mai acquistare: cambia subito le sospensioni!!! Anche sulla Sp gli Ohlins sono fasulli (giuro, hanno solo l'adesivo del marchio, sono rigorosamente made in Yamaha..) e credo abbiano l'idraulica a latte e nesquik

Per il resto, non ha una grande rivendibilità in Italia, è comunque una moto da amatori. In Germania e Francia è tutta un altra musica.


Non sarà una triumph... ma è comunque guidare con stile!

..ma il peso quanto si sente???
ci si abitua o resta difficile abituarsi???

[Herbie 53]

E perchè no!!
Bhè.. se interssa il parere, io ho avuto prima una speed '03 (che rimpianto ) e poi una xjr 1300..

E' autenticamente SPETTACOLARE da guidare, bisogna provare per credere! Una coppia da trattore, un tiro impressionante, ed un 4 in linea bello da morire e largo che sembra tirato fuori dal cofano di una Regata!!

Il peso c'è, ed è tanto, ma è ben bilanciato e non da fastidio.

Personalmente, quando ero di vena buona ci facevo numeri da circo come con la speed..

Poi, avevo un 4 in 1 in titanio cafone al punto giusto, con sfiammate in rilascio e un urlo disumano.

Da viaggio è comodissima (bhè, sempre naked) e facevo traghettate da 600 km in tutta tranquillità. La carichi come un mulo, e se hai un passeggero non ti accoltella dopo mezzora.

Beve come un alpino al raduno nazionale. I 10/12 al litro sono il target.

Ho provato anche il CB1300. Simile in tutto, ma più...Honda, cioè facile e elettrica. Frena meglio e scalda meno, ma siamo lì.. sono gemelle diverse.


Un consiglio a chi la volesse mai acquistare: cambia subito le sospensioni!!! Anche sulla Sp gli Ohlins sono fasulli (giuro, hanno solo l'adesivo del marchio, sono rigorosamente made in Yamaha..) e credo abbiano l'idraulica a latte e nesquik

Per il resto, non ha una grande rivendibilità in Italia, è comunque una moto da amatori. In Germania e Francia è tutta un altra musica.


Non sarà una triumph... ma è comunque guidare con stile!

hai scritto tutto ciò che serve

[LazzaroAQ]

Si sente da fermo (e tanto)...
Nei cambi di direzione non è certo una gp...
Dipende a cosa sei abituato. Mi sembra di capire che hai una Daytona, non dovrebbe spaventarti l'aumento di peso.
Per capirci, quando sono passato da CBR a Speed la cosa che avevo notato non erano i 25 chili in più, ma il fatto che il baricentro della speed è nettamente più alto!
Con la XJR il peso c'è, ma è concentrato in basso. E questo aiuta a sentirlo meno.
Se vuoi info in più, vai su xjr.it. E' un piccolo di forum, ma di gente che ama questa moto e ti potrà aiutare a conoscerne pregi e difetti!

[7373massimo]

Si sente da fermo (e tanto)...
Nei cambi di direzione non è certo una gp...
Dipende a cosa sei abituato. Mi sembra di capire che hai una Daytona, non dovrebbe spaventarti l'aumento di peso.
Per capirci, quando sono passato da CBR a Speed la cosa che avevo notato non erano i 25 chili in più, ma il fatto che il baricentro della speed è nettamente più alto!
Con la XJR il peso c'è, ma è concentrato in basso. E questo aiuta a sentirlo meno.
Se vuoi info in più, vai su xjr.it. E' un piccolo di forum, ma di gente che ama questa moto e ti potrà aiutare a conoscerne pregi e difetti!

..grazie..

[Gnolo]

Non mi ispira molto

[7373massimo]

Non mi ispira molto

peccato.. è molto particolare...