consigli tecnici ed estetici...

[spaparanzato]

ciao.sto facendo alcune modifiche alla mia bonnie a carburatori...! vorrei un paio di dritte:
pneumatici,monto i suoi metzelder o cambio,il concessionario mi ha consigliato pirelli sport dragon,con misure omologate.
kit mk2 di galli moto,va bene è valido,vale la pena montarlo,cambiano molto i consumi?
cambio anche gl scarichi,monterò quelli aperti,vado su originali triumph aperti o consigliate altro?
pensavo di cambiare il codino,parafango corto o solo sottosella con targa?le frecce simil lucas,tonde in alluminio montate come sono?
tante domande,vi sarò grato se r4ispondete anche solo a qualcuna.
ciao

[Ipcress]

Se cerchi nel forum con la voce "pneumatici" troverai una discussione sui pneumatici, con informazioni molto complete. Sembra che i Metzeler alla fine siano il miglior compromesso. Non so dirti nulla riguardo al kit mk2.

Circa l'estetica, frecce, luci, parafanghi ecc direi che la moto è la tua e deve piacere a te...

[s4_seblog]

se vuoi andare sul classico metti:

metzeler (le sport demon van di brutto ma finiscono presto)
kit mk2 + scarichi TOGA (non prendere i TOR aperti originali Triumph costano tanto e scorreggiano...)
poi in genere un accorciatina a parafango post con annesso fanalino Lucas e freccie più piccoline

ecco, come inizio può andare

su tutto trovi già mille discussioni aperte...

ps: col mk2 consumi anche meno della moto in configurazione stock, solo che va così tanto di più e con le Toga ha un sound da orgasmo...che sei sempre a gas spalancato...

[spaparanzato]

ho letto delle gomme e tranne pirelli e forse continental sembra non esserci grande alternativa.il punto è se il cambio di prestazioni è tale da valere la pena...se non montassi gomme omologate cosa rischierei?
sicuro che con l mk2 riduco anche i consumi??

[s4_seblog]

con la bonnie carbs il guadagno di prestazioni si sente eccome, sembra di guidare un'altra moto..e ripeto, il fatto che consumi di più è solo perchè starai sempre col polso a 90°
se riesci ad andar piano consuma anche meno di prima (ci sono discussioni anche a questo proposito)
personalmente cercherei le continental o le avon roadrider un pò più difficili da trovare ma più belle come disegno
il rischio a non montare gomme omologate è = come x qualunque altro pezzo non omologato, rischio di ritiro libretto e obbligo a rifare la revisione in motorizzazione...non ne vale la pena...

[spaparanzato]

le avon però leggevo che si consumano molto in fretta...io le monterei pure,ma vorrei capire se davvero poi ti puoi piegare fino a toccar terra,altrimenti non vale la pena...
grazie mille dei consigli!

[fitzcarraldo]

se pieghi quanto basta..... a terra tocchi con qualsiasi gomma!!!!!

[Herbie 53]

ma manco aveste 150 cavalli.....

[Mr. Noisy]

ma manco aveste 150 cavalli.....

se ce l'avessimo non ci sarebbe bisogno di fare niente....

[Herbie 53]

se ce l'avessimo non ci sarebbe bisogno di fare niente....

anche chi ha 150 cv non è soddisfatto