Prob elettrico

[vecchiostile]

Sulla mia bonny ie non funziona più
la luce di posizione dietro
le spie avaria motore e riserva e luce contachilometri
per un pò a intermittenza poi il nulla CHE PALLE.
Controllo TUTTO quello che posso contollare senza
strumenti, niente che palle ...........
Prendo la moto vado in conc, non è dietro l'angolo, che palle .
Il conc esegue tutti i controlli spinotti
cambia tutti i fusibili due volte ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc
sotituisce lo starter completo ma NIENTE
posizione dietro, le due spie riserva e avaria motore
e luce contachilometi non vanno il resto ok .
L'ascio la moto in conc che settimana prossima telefonerà in TRIUMPH
mi faccio venire a prendere CHE PALLE ...........................

[Cris72]

mah ..... direi una gran rottura di palle .......

[Ipcress]

Qualche filo spelacchiato da qualche parte???

[vecchiostile]

Qualche filo spelacchiato da qualche parte???

Non se ne vedono , a meno chè interno alla guaina...
mi sembra improbabile

Penso al peggio

[Ipcress]

Al peggio? e cioè?

[vecchiostile]

Al peggio? e cioè?

NON CONOSCO lo schema dell'impianto elettrico
della bonny ,ma se è gestito dalla cenralina elettronica................

[vecchiostile]

Qualche filo spelacchiato da qualche parte???

Telefonato in conc, dopo aver controllato la moto
sono passati al controllo di tutti i fili dell'impianto col
tester ,all'altezza del canotto di sterzo si è spezzato un
filo dento la guaina
più unico che raro
Venerdi pom dovrei ritirarla
vi dico meglio

[Ipcress]

Dai... allora te la cavi con poco... nulla di grave alla centralina... magari il filo si è spezzato perchè il cablaggio era fatto male... avranno tenuto troppo corto quel filo... girando il manubrio andava in trazione e si è spezzato...

Butto lì anche una ipotesi: non è che le spie centralina e riserva si accendono per segnalare una qualche avaria... come nel tuo caso... e non c'entravano nulla a livello elettrico con il filo spezzato? Bisognerebbe leggere il libretto uso e manutenzione...

[vecchiostile]

Dai... allora te la cavi con poco... nulla di grave alla centralina... magari il filo si è spezzato perchè il cablaggio era fatto male... avranno tenuto troppo corto quel filo... girando il manubrio andava in trazione e si è spezzato...

Butto lì anche una ipotesi: non è che le spie centralina e riserva si accendono per segnalare una qualche avaria... come nel tuo caso... e non c'entravano nulla a livello elettrico con il filo spezzato? Bisognerebbe leggere il libretto uso e manutenzione...

Penso anche io che girando lo sterzo a destra è andato in trazione .

Sul libretto uso e manutenzione non penso ci sia scritto

il filo si è spezzato perchè vecchiostile va troppo veloce!!

Potessi usare la moto

[Gian]

Mr. Noisy l'altro giorno in un altro post diceva che c'è un fusibile che "controlla" il faro posteriore ed altre cosucce.....sicuro sicuro che non sia il maledetto fusibile?