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Grazie raga, proverò a seguire il consiglio di lucatiger,altrimenti sostituisco impianto in toto! Tra le altre ho anche il disco sinistro lievemente ovalizzato e sto aspettando una coppia di braking, cambio anche le pinze e non se ne parla più! Tanto si campa anche con un rene solo....
P.S. basterà un rene per l'impianto frenante nuovo della tigre?
Guarda sulla mia ho montato una pompa radiale Nissin e devo dire che va benissimo,tiri delle staccatone pazzesche con 1 solo dito, concordo sul fatto che potrebbero essere le pinze e non la pompa (anche perchè di solito Brembo non sbaglia però il pezzo sfigato ci può essere), se la pompa è nuova prova a parlarne a chi te l'ha venduta, lo spurgo l'hai fatto dalle pinze ,dalla pompa o entrambi?Originariamente Scritto da leo
Al saggio tutta la Terra é aperta , perchè patria di un' anima bella é il mondo intero . ( Democrito )
Lo spurgo è stato fatto dalla pompa,che non ho installato io ma il precedente proprietario(dott. speed). Dato che devo cambiare il disco ant sinistro ovalizzato farò controllare anche le pinze.
Tralasciando questo difettuccio, devo dire che questa è veramente la moto più bella che abbia mai avuto !
però credo che non possa denunciare come difetto una modifica fatta dall'utente, la brembo può aver compromesso la usata (forse troppo) e già precaria pinza Nisin.
E' indubbio che c'è una perdita di pressione ed è molto più probabile che sia la pinza e i suoi gommini.
Io ho montato una pompa radiale Nissin...frenata potente e modulabile ma ho lo stesso problema della corsa lunga.......Credo che il vero prblema siano le pinze radiali Nissin......sarà per quello che sulla nuova Speed montano le Brembo???
Ho pensato che perr recuperare un po di corsa dalla leva, inventerò un registro da mettere fra leva e pompa. Ho già un idea di come fare, basterà forare e filettere in un certo punto e mettere un pernetto da 4mm.
Certo, meglio sarebbe cambiare le pinze!!!!
il problema che hai tu ce lo avevo anchio, tra l'altro con la tua stessa nissin,
prima di effettuare il richiamo dei pistoncini delle pinze.
prova a verificare con il conce se la tua tigre ha già i pistoncini a posto oppure no.
Ho realizzato la modifica che avevo in mente....
dopo aver studiato un pò, mi sono convinto che il vero problema non sia nè aria,nè pinze,nè altro, ma solo un rinvio della pompa troppo lungo per quell'impianto, ed allora ecco creato un registro che elimini la corsa "morta" della leva.
Adesso in un cm c'è tutta la frenata...provare per credere!!!
????????
Ciao Roberto, a cosa ti riferisci, ad un richiamo ufficiale Triumph? Se si, come fare per sapere se la propria moto e' interessata al medesimo?????
Grazie.
Guido.
2008 e ancora le triumph hanno problemi ai freni......veramente triste...
ricchiami o non richiami.....è assurdo che su una moto stradale per fermarsi si debba mettere una pompa radiale.
Personlamente la tiger che ho provato frenava.
Il ptroblerma cmq su triumph sono solamente le pinze e leloro lavorazioni grossolane.
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