scarichi doppi x speed 07

[ianez72]

immagino che parli di questo

che figata
anche i doppi non sarebbero male, molto particolari


ma adattando non c'è omologazione giusto?

quelli doppi sono il massimo

[everts76™]

troppo "pesanti"

[ianez72]

cosa mi consigli devo diminuiri i pesi e nel frattempo aumentare qualcosa in prestazioni nnmi va giù di essere strapazzato da una fz1

[KaMiHoUsE]

con i terminali non aumenti prestazioni, al massimo per pigliare qualcosa ti ci vuole l'impianto completo ma si va oltre i 1000 euro.
La Fz1 ti passa se chi guida ha più manico di te, ha 150 cv 4 cilindri, in allungo non lo prendi ma per il resto la speed è superiore

[ianez72]

con i terminali non aumenti prestazioni, al massimo per pigliare qualcosa ti ci vuole l'impianto completo ma si va oltre i 1000 euro.
La Fz1 ti passa se chi guida ha più manico di te, ha 150 cv 4 cilindri, in allungo non lo prendi ma per il resto la speed è superiore

Sulla strada dritta il manico nn serve basta spalancare il gas

Nelle curve nn me lo vedo xkè ancora deve prendere confidenza con il mezzo

per i terminali mi sto informando se i grafici che forniscono sono attendibili si puo gauadagnare qualcosa sia in potenza che in allungo ke alla speed un po più di allungo in + nn fa male

Se tu hai qualche consiglio x recuperare un po + di potenza e ben accetto

nn so eliminando il cat. rimappando so ke sul forum ci sono dei veri esperti sull' argomento fatevi sentire

[KaMiHoUsE]

Sulla strada dritta il manico nn serve basta spalancare il gas

Nelle curve nn me lo vedo xkè ancora deve prendere confidenza con il mezzo

per i terminali mi sto informando se i grafici che forniscono sono attendibili si puo gauadagnare qualcosa sia in potenza che in allungo ke alla speed un po più di allungo in + nn fa male

Se tu hai qualche consiglio x recuperare un po + di potenza e ben accetto

nn so eliminando il cat. rimappando so ke sul forum ci sono dei veri esperti sull' argomento fatevi sentire

Puoi provare quello che vuoi, ma sta di fatto che un 3 cilindri da 130cv non puo competere in allungo conun 4 cilindri da 150.
La speed è una moto che da il meglio di se in regimi medio-bassi dove stai tranquillo che le jap le tieni tutte dietro, ma in alto inevitabilmente perde qualcosa.
Se devi farti gli allunghi in autostrada sappi che le prenderai sempre, ma io non è certo per andar dritto che ho scelto la speed
Se hai optato per questa moto è sicuramente perchè ti piace il carattere della speed, che ti frega se uno ti passa su 1km di dritto?

[solimano]

Devo dire belli.. siete sicuri però che ai bassi non perda nulla? sapete dove trovare le curve di coppia ?
mi interesserebbe grazie
ciao

[ianez72]

Puoi provare quello che vuoi, ma sta di fatto che un 3 cilindri da 130cv non puo competere in allungo conun 4 cilindri da 150.
La speed è una moto che da il meglio di se in regimi medio-bassi dove stai tranquillo che le jap le tieni tutte dietro, ma in alto inevitabilmente perde qualcosa.
Se devi farti gli allunghi in autostrada sappi che le prenderai sempre, ma io non è certo per andar dritto che ho scelto la speed
Se hai optato per questa moto è sicuramente perchè ti piace il carattere della speed, che ti frega se uno ti passa su 1km di dritto?

Si lo sapevo grazie ma penso ke nn ci sia niente di male ad aumentare un pò la potenza in allungo sono gusti personali e a me piacerebbe aumentare un pò in allungo, se volevo fare il kilometro in autostrada compravo un R1
Se magari hai qualke dritta fammi sapere

[sandro.quaranta]

Ci vuole il manico anche sul dritto !!!!!!
Io personalmente ho tritato un FZ1 che mi era passata a 250 in autostrada ma non è andato lontano quando ho iniziato a spingere ed ai curvoni non sono più sceso sotto i 200 KM orari l'ho passato e non l'ho visto più !!!!
Ci vuole il manico e un pò di pelo nello stomaco !!!!

[KaMiHoUsE]

Si lo sapevo grazie ma penso ke nn ci sia niente di male ad aumentare un pò la potenza in allungo sono gusti personali e a me piacerebbe aumentare un pò in allungo, se volevo fare il kilometro in autostrada compravo un R1
Se magari hai qualke dritta fammi sapere

te l'ho detto, ome prima cosa puoi prenderti uno zard completo, cambi filtro e centralina e forse 4-5 cavalli li recuperi, ma in ogni caso i 150cv della fz1 non li prendi