Citazione Originariamente Scritto da Gyan Visualizza Messaggio
infatti non si può cambiare, è il limite di cubatura per i motori che hanno intenzione di girare anche in supersport (e se nel moto gp toglieranno la 250 per mettere le 600 quattro tempi....chissà).

certo, se poi l'interesse fosse solo quello del mercato stradale, potrebbero creare tricilindrici di qualsiasi misura. Ma la vetrina delle gare è sempre stata la colonna portante.
Secondo me è proprio il contrario....sicuramente c'è un interesse per le gare , ma un 600 4 cil non è certo peggiore di un 3, oggi giorno si può colmare i gap dovuti all'architettura del motroe giocando su molte variabili.

Ormai come per la SBK le moto hanno il solo scopo di diventare poi commerciali