certo i cv sono all'albero,lui ha un banco della fuchs e mi ha spiegato che fa la lettura alla ruota poi legge lo sforzo provocato dagli atriti vari(gomma catena ecc) con questo hai il risultato all'albero, in questo modo hai una lettura perfetta perchè la prova di sforzo viene eseguita ad ogni lancio in modo che con lo scaldarsi della gomma non vengano sballati i valori.
comunque alla ruota ne ha dati 122.8
la moto è molto più pronta e pulita nell'erogazione quando esci dalle curve anche con la marcia lunga esce un meglio
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