POTENZIARE/ELABORARE il motore della Bonnie

[jollyroger]

.........
un airbox cme quello della bonnie lo vorrei io! non nasce per le performance, ma con poche modifiche si può riprendere quel che le scelte progettuali hanno fatto perdere.

Quoto.............
PS: il vespino, a suo tempo, usciva dalla Piaggio proprio con il cornetto

Beh... qoesto è un post veramente GAGLIARDO!!!!
Io non me ne intendo molto, ma mi piace parecchi l'argomento... come molti ho eseguito le SOLITE modifiche/potenziameneti, e ne sono soddisfattissimo, ma se spunto qualcosa di nuovo (posssibilmente a prezzi umani) sono in agguato....
Detto questo vi lascio gli indirizzi di un articoletto davvero interessante, chisà che possa darvi delle belle idee...

Una Triumph Scrambler fatta come si deve - Prove - Motonline

Ciao
Andrea

ti ringrazio....
e allora Andrea, sii più presente anche di qua... mi farebbe molto piacere....

[giuino]

Quoto.............
PS: il vespino, a suo tempo, usciva dalla Piaggio proprio con il cornetto

lo so, ma io sono giovane... forse... e ho avuto la vespa 4HP, che aveva un filtro aria tristissimo...

[Gaetan3]

il vespino, a suo tempo, usciva dalla Piaggio proprio con il cornetto

A dire la verità no: il vespino ha la scatola con filtro attaccata al carburatore.
Di vespe con cornetto di aspirazione non ne hanno mai fatte, a parte qualche eccezione negli anni 50, ma si trattava dei modelli sportivi

Piuttosto: ma con i cornetti d'aspirazione le fasce non hanno durata minore, non essendoci più nessun filtro all'entrata?

[jollyroger]

A dire la verità no: il vespino ha la scatola con filtro attaccata al carburatore.
Di vespe con cornetto di aspirazione non ne hanno mai fatte, a parte qualche eccezione negli anni 50, ma si trattava dei modelli sportivi

Piuttosto: ma con i cornetti d'aspirazione le fasce non hanno durata minore, non essendoci più nessun filtro all'entrata?

Se lo dici tu......
il mio vespino 90ss però ce l'aveva,
ma forse l'aveva messo il concessionario di sua iniziativa,
prima di vendermela,usata...
allora era una pratica molto diffusa...

cmq negli anni passati...sic...
moltissime moto stradali uscivano dalla fabbrica con aspirazione libera...
il kilometraggio forse ne risentiva in qualche misura...
ma pochi se ne accorgevano...
certo che strade polverose (silicati in sospensione) possono incidere sulla durata...
e fare anche altri danni...
non a caso le moto da fuoristrata anche allora,
erano dotate di opportuni filtri all'aspirazione...

[daghen]

Se lo dici tu......
il mio vespino 90ss però ce l'aveva,

Scusate l'off topic ma spero per te che quella vespa 90SS tu l'abbia ancora ben chiusa e custodita in garage... oggi vale una vera e propra fortuna...

[jollyroger]

Scusate l'off topic ma spero per te che quella vespa 90SS tu l'abbia ancora ben chiusa e custodita in garage... oggi vale una vera e propra fortuna...

tra le caxxate che ho fatto (tante)
nell'ambito vendite....
c'è stata anche quella di dare via l'amato 90ss...
ma ho fatto di peggio, di moooolto peggio...fidati
scusate l'offtopic...

[Gaetan3]

Se lo dici tu......
il mio vespino 90ss però ce l'aveva,
ma forse l'aveva messo il concessionario di sua iniziativa,
prima di vendermela,usata...
allora era una pratica molto diffusa...

Ti posso assicurare che la 90SS non ha mai avuto di serie il cornetto d'aspirazione...La scatola filtro aveva la stessa forma di quelle montate sui 50ini, ma era più larga e ovviamente con un foro per l'aspirazione più largo, montando la 90SS un carburatore un pelo più grosso di quello della 50

Bella vespa la 90SS...che peccato non averla più

[jollyroger]

Ti posso assicurare che la 90SS non ha mai avuto di serie il cornetto d'aspirazione...La scatola filtro aveva la stessa forma di quelle montate sui 50ini, ma era più larga e ovviamente con un foro per l'aspirazione più largo, montando la 90SS un carburatore un pelo più grosso di quello della 50

Bella vespa la 90SS...che peccato non averla più

Già hai ragione.......
cmq la mia comprata "usata", con 100 km! da un concessionario , non aveva la scatola filtro e un carburatore mi sembra da 18 o forse un 20 non ricordo... con la sua bella trombettina d'aspirazione............
faceva anche un bel rumorino..........
però stiamo andando un tantino off topic...

[Gaetan3]

Già hai ragione.......
cmq la mia comprata "usata", con 100 km! da un concessionario , non aveva la scatola filtro e un carburatore mi sembra da 18 o forse un 20 non ricordo... con la sua bella trombettina d'aspirazione............
faceva anche un bel rumorino..........
però stiamo andando un tantino off topic...

Hai ragione...infatti dico questa e poi chiudiamo OT. Mi scuso con tutti per questa breve parentesi vespistica
E' stato sostituito in quanto il carburatore originale della 90SS era un dell'orto 16/16 SHB

[jollyroger]

Hai ragione...infatti dico questa e poi chiudiamo OT. Mi scuso con tutti per questa breve parentesi vespistica
E' stato sostituito in quanto il carburatore originale della 90SS era un dell'orto 16/16 SHB

Proprio così...l'originale montava il 16 credo,
anche se il conc me la spacciò come tale, ma come andava...(solo 77kg pesava)..........
e dopo averti fatto i complimenti per la tua cultura e passione vespistica...
chiudo anche io questa breve parentesi...