Però, a pensarci bene, in parte è vero che si vincola la posizione delle leve. Una volta fissati i blocchetti, se questi sono fissati in maniera da puntare "in alto", non si riuscirà ad abbassare le leve perchè andrebbero a sbattere sul blocchetto una volta "tirate" (per chi guida con la leva della frizione un po' inclinata in basso, per fare meno fatica durante i lunghi tragitti).Originariamente Scritto da Hannibal
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