Restyling daytona con VTR

[solidsnakeit]

Ciao a tutti,

sto provvedendo a rivedere l'estetica della mia moto.
Dopo un'iniziale slancio verso una moto "solo pista" mi sono ridimensionato a una versione utilizzabile anche su strada: troppa sofferenza senza i miei giri per i monti...

Relativamente alle carene stavo pensando di valutare le seguenti modifiche:

1. carene dx e sx senza foro frecce (vorrei mettere gli specchietti con frecce incluse);
2. codone racing.

Seguendo i consigli nei post precedenti pare che la kompotech produca delle ottime carene in vtr che però sono complete di cupolino.
Ora, ho notato dalle foto, che è necessario forare tutto (anche i fori per il plexiglass). E' vero?

Seconda domanda: sembra che non si riesca a trovare delle carene senza foro frecce (a parte le complete racing, ovviamente). Se così fosse, secondo voi, un carrozziere me le potrebbe "tappare" prima di verniciarle?

Terza domanda: il codone racing sembra buono. Qualcuno lo ha montato con la sella originale?

Ultima questione: io adoro gli adesivi originali. Su internet pare che li vendano a un prezzo ridicolo (10-20 euro tutto). Ho contattato il fornitore di questi adesivi che è disposto a produrmeli con lo stile 2008 (675 con ombra,...). Qualcuno di voi ha avuto esperienza con questi adesivi?

Nota x fornitori: ho notato che motogp ricambi fa dei prezzi interessanti e più convenienti rispetto a kompotech. Qualcuno le ha provate?

grazie a tutti

[..zed..]

lascia stare..vai con le kompotech

[crisgas]

i fori per le freccie si possono tappare tranquillamente o con dei fogli di fibra di vetro o se il buco non è grande con dello stucco plastico

il codone racing mi sa che non è fatto per la sella originale ma per metterne una in neoprene a meno che non metti il codone stradale

gli adesivi non so dirti

per le carene sicuramente le kompotech sono fatte meglio

anchi'io sono combattuto se farla strada pista come te o lasciarla con le sue piu belle carene.....vediamo quanta pista farò quest'anno....

[michele0105]

Il codone racing kompotec non monta con sella originale.

[Carletto]

con il codone kompotec non dovresti avere molti problemi, ti metti li con un dremen e lo tagli in modo da farci stare la sella originale.

[solidsnakeit]

con il codone kompotec non dovresti avere molti problemi, ti metti li con un dremen e lo tagli in modo da farci stare la sella originale.

Scusate, a questo punto o prendo il codone racing e mi tengo quello oppure prendo quello stradale (tanto l'unghia monoposto ce l'ho).

ciao e grazie
L.

[michele0105]

Scusate, a questo punto o prendo il codone racing e mi tengo quello oppure prendo quello stradale (tanto l'unghia monoposto ce l'ho).

ciao e grazie
L.

Beh ma con quello racing se fai giri lunghetti è un massacro per le chiappe....con solo uno strato di neoprene!

[solidsnakeit]

Beh ma con quello racing se fai giri lunghetti è un massacro per le chiappe....con solo uno strato di neoprene!

Vero, quindi vada per lo stradale...

[michele0105]

Vero, quindi vada per lo stradale...

Ma se hai già quello originale perchè prendere quello in vetroresina?
Forse il tuo è rovinato??

[solidsnakeit]

Volevo terminare questo post dicendovi che oramai ero orientato sulle VTR stradali in quanto, in pista, ci andrò una volta al mese se mi va bene.

Sono andato a trovare il carrozziere per risolvere il mio problema (scivolata) e lui mi ha detto che, per verniciare le VTR esattamente come le volevo io - ovvero identiche alle originali - mi sarebbe costato parecchio tra verniciatura, trasparente e lavorazioni di mezzo.

Morale: per ora mi sono rassegnato a tenere le mie belle carene originali e spero di non grattarle mai più altrimenti giuro che i soldi li spendo per tutti per una carena racing!!!

Da vostra esperienza, costa veramente così tanto verniciare _bene_ le carene?

bye
L.