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Anch'io preferisco quelle che hai postato, rispetto a quella pacchianata.Originariamente Scritto da Mr. Number
io preferisco queste (non ho idea di quanto costino, penso che la cifra sia più o meno quella):
Una 500 con avviamento elettrico, top gamma, costa(immatr.esclusa) 5.900 euro. Che è accettabile.
Questo è il listino Italia:
Royal Moto Italia - Royal Enfield
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
ma queste non ci sono... saranno delle special???
le royal enfield passano tutte sotto le mani del capitano che le fa secondo le direttive dell'acquirente e diventano special...avevo letto un articolo in cui diceva che le personalizzazioni non costano molto essendo di carattere puramente estetico (non usano ammortizzatori da 1000 euro nè specchietti rizoma ma 300).ma queste non ci sono... saranno delle special???
Il Paradiso è bello per il clima, l' Inferno per la compagnia
Ogni volta che tocco una Triumph ricevo le stigmate...
'Get' è l'equivalente di puffare per i puffi. Funziona sempre.
Sicuramente!ma queste non ci sono... saranno delle special???
Se le guardi bene, però, gli interventi da fare sono veramente minimi: alla fin fine cambiano quasi solo le gomme.
Ma chi è il capitano? (Romanisti non intervenite, please!)
Ultima modifica di DocHollyday; 18/12/2008 alle 11:51 Motivo: UnionePost automatica
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
è il proprietario della royal mcqueen, un concessionario monomarca royal enfield di bologna, autore delle special.Sicuramente!
Se le guardi bene, però, gli interventi da fare sono veramente minimi: alla fin fine cambiano quasi solo le gomme.
Ma chi è il capitano? (Romanisti non intervenite, please!
Il Paradiso è bello per il clima, l' Inferno per la compagnia
Ogni volta che tocco una Triumph ricevo le stigmate...
'Get' è l'equivalente di puffare per i puffi. Funziona sempre.
molto informato e competente...
Buono a sapersi.
A poco più di 4000 euro, per la 350, ci si potrebbe anche stare: moto nuova con garanzia al prezzo di uno sputerone(neanche di quelli più accessoriati, poi)!
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
altrimenti devi spenderne almeno il doppio...Buono a sapersi.
A poco più di 4000 euro, per la 350, ci si potrebbe anche stare: moto nuova con garanzia al prezzo di uno sputerone(neanche di quelli più accessoriati, poi)!
Già, per avere un plasti-coso con l'acceleratore come il Garelli!altrimenti devi spenderne almeno il doppio...
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
..mi sembra di aver letto su un num. del compianto Racer che le special R.E. le fa montare da un preparatore inglese (o con i pezzi speciali che questi gli invia..
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