Forcella anteriore Scrambler

[Mechano]

Grazie per la dritta Marcorace....ma con le molle progressive e l'olio più denso rischio poi di avere un pezzo di legno davanti....

Puoi mischiare gli olii per ottenere gradazioni intermedie.

Per esempio 50%-50% di 10w e 20w fai il 15w, con metà di 20 e metà di 15 fai il 17,5 ecc.

Stessa marca e stesso tipo ovviamente.

[Strongbiker]

Puoi mischiare gli olii per ottenere gradazioni intermedie.

Per esempio 50%-50% di 10w e 20w fai il 15w, con metà di 20 e metà di 15 fai il 17,5 ecc.

Stessa marca e stesso tipo ovviamente.

Si è un idea mischiare gli oli per avere delle gradazione intermedie....
Ma con una forcella a cui puoi modificare il precarico e la frenata in compressione ed in estensione ....io credo che sia il top.....

Fork Emulators for the New Triumph Bonneville Thruxton
E di questo kit cosa ne pensate?

[Strongbiker]

Nessuno ha visto il link....

[doccerri]

Nessuno ha visto il link....

dovrebbe essere l'emulatore di cartuccia di cui si parlava sopra ed in un apposito post (molto interessante) che ti ha già segnalato wolve

[marcorace]

No quello è un'altro kit...

Il kit traxion con spessori di 2 cm e tappi con regolazione per il precarico si può ordinare su Index page al prezzo di 400€ (70€ i tappi con regolazione del precarico).

[Strongbiker]

No quello è un'altro kit...

Il kit traxion con spessori di 2 cm e tappi con regolazione per il precarico si può ordinare su Index page al prezzo di 400€ (70€ i tappi con regolazione del precarico).

Si è diverso ma questo costa € 99,00 contro 400....

[doccerri]

Si è diverso ma questo costa € 99,00 contro 400....

[jollyroger]

Si è diverso ma questo costa € 99,00 contro 400....

quello del link che hai postato NON è il kit completo ma solo le valvole emulatrici di cartuccia....a queste vanno aggiunte, per completare il lavoro, molle adeguate, olio ad hoc e distanziali personalizzati per un precarico consono al peso del conducente....
sono più o meno equivalenti alle Gold Valve della Race Tech americana, cmq entrambe di progettazione un poco datata....

[doccerri]

quello del link che hai postato NON è il kit completo ma solo le valvole emulatrici di cartuccia....a queste vanno aggiunte, per completare il lavoro, molle adeguate, olio ad hoc e distanziali personalizzati per un precarico consono al peso del conducente....
sono più o meno equivalenti alle Gold Valve della Race Tech americana, cmq entrambe di progettazione in poco datata....

Jolly sei il nostro GURU

[wolve]

quello del link che hai postato NON è il kit completo ma solo le valvole emulatrici di cartuccia....a queste vanno aggiunte, per completare il lavoro, molle adeguate, olio ad hoc e distanziali personalizzati per un precarico consono al peso del conducente....
sono più o meno equivalenti alle Gold Valve della Race Tech americana, cmq entrambe di progettazione in poco datata....

Sì la YSS è Australiana e la Race Tech è americana. La Race Tech dovrebbe essere stata la prima ad introdurre gli emulatori.

Inoltre bisogna necessariamente bypassare l'idraulica del damper-rod originale quindi bisogna allargare ed aumentare il numero di fori del flauto originale. Nel kit completo ci sono anche i flauti modificati.