|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Ho guidato in dicembre uno z 750 con le bridgestone bt 016 su per il passo del giogo,arrivati in cima le sue gomme erano belle calde,mentre le mie diablo rosso tiepide.L' anteriore mi è sembrato molto buono, non appuntito come profilo( ho avuto anch'io power 2ct con senzsazioni uguali alle tue),il post non l'ho messo alla prova!Salivamo uno dietro l'altro ,ma le bt 016 si sono scaldate più delle pirelli. Con convenzione gomma+ 245 spedite....le sto aspettando!
...se la trovi fammi un fischio, eh!?Originariamente Scritto da superpedio
scherzi a parte, come già detto da tiger le gomme che raggiungono PRIMA e mantengono senza grossi problemi una temperatura ottimale di utilizzo (NON quelle che tengono di più una volta calde, la richiesta mi pare sia stata questa...) sono quelle orientate più al touring/sport touring, per logica quelle consigliate per le stagioni più fredde (riscaldandosi più facilmente)... delle roadsmart ne parlano davvero bene, alla presentazioni le hanno fatte provare in pista bagnata montate su gsxr et simili, una gomma da 365 giorni l'anno e che dura...
we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin
Perchè scivolano se vai a piegare subito di brutto. Non mi dire che sono cazzate, non senti quando una gomma di quel calibro è fredda? Dai, quando si scaldano graffi li pedane in terra, prima senti che la moto scivola. Sotto il punto di vista della tenuta a freddo, la sensazione è che siano meglio le Pilot Power 2ct che ho montato ora per passare l'inverno, confronto alle K3 che avevo montato prima.
Ciao Andrea, Amico mio...
Ti porterò nel cuore per sempre...
Non so che dirti....sara' che io prima di arrivare alle curve ho da fare un po di km senza fermate (semafori o lunghe pause) e poi una volta sul passo evidentemente sono gia' calde e poi,l non fermandomi piu' restano cosi....
Resta il fatto che con le d209gp lo scorso inverno sono andato in cima al passo con -4 s una volta fermato erano calde, molto calde.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Ma davvero non le senti mai scivolare? A me capita quando mi fermo, ad esempio a pranzo, poi riparto con la presunzione di poter piegare subito di brutto. La moto va giù ma allarga sensibilmente la traiettoria. Dopo un po' (qualche chilometro) non lo fa più. Quindi, prima non tengono perchè non hanno raggiunto una buona temperatura di esercizio. Però è vero che le K3 si scaldavano anche con le basse temperature, con temperatura di circa 5°C ho segnato una pedana, ma bisogna tenere un certo ritmo.
Dimenticavo, pensavo che fosse un problema di pressione delle gomme, ma questa condizione l'ho testata facendo varie prove a pressioni diverse. Tanto a 20 minuti da casa mia cominciano i tornanti, abito a 10 minuti da Bassano Del Grappa, quindi facevo presto...
Ultima modifica di -Johnny-; 05/02/2009 alle 17:03 Motivo: UnionePost automatica
Ciao Andrea, Amico mio...
Ti porterò nel cuore per sempre...
Lo so che le mie richieste(e quelle di molti altri,se è x questo..) sono puerili...(vero Tiger?)però c'è sempre la speranza che qualcuno ti illumini!!..Magari d'immenso.
A quel che dica la gente (che forse non si rende davvero conto quando una gomma e' davvero finita...) io con le gomme sopra citate ho sempre fatto almeno 5-6000 km.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
...tranquillo: si va per stadi
è vero, purtroppo anche io noto che parecchia gente cambia le gomme quando ancora ce ne sarebbe di strada da poter fare...
...cmq 5-6000km sia con le qualifier rr che con le 209gp?!
we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin
Metzeler M3
Dunlop Qualifier rr
alla pari...
.
... essere motociclista più che una passione è uno stile di vita ...
Con le 209gp, con le rr ne fai di piu'...
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
