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Originariamente Scritto da fantanico
ti ringrazio Nico...ogni tuo consiglio sara' sempre ben accetto...
lunedi' mi arrivano anche gli scarichi (Ixil)...dopo aver tornito i perni per via del sottocodone...provvedero' al montaggio seguendo alla lettera il tuo vecchio post...
Simone per me ormai ci vorrebbe un.....esorcista
Ultima modifica di yatta; 20/02/2009 alle 20:35
era ora che facessi qualcosa d'importante per la tua moto...
lunedi' mi arrivano anche gli scarichi (Ixil)...dopo aver tornito i perni per via del sottocodone...provvedero' al montaggio seguendo alla lettera il tuo vecchio post...
appena hai montato il tutto passa in officina da me...mi raccomando....
era ora che facessi qualcosa d'importante per la tua moto...
appena hai montato il tutto passa in officina da me...mi raccomando....e' d'obbligo il passaggio da te....bagnamo il restyling della Smoke
come promesso.....foto ed impressioni su frenata con pompa freno radiale ....Discacciati...
bene...allora il montaggio non e' stato purtroppo una passeggiata...gli attacchi leggermente differenti della Discacciati mi han costretto ad effettuare modifiche...prima di tutto il tubo in treccia...ne ho acquistato uno un peletto piu' lungo dell'originale con gli attacchi intercambiabili leggermente ricurvi ...lo vedete nella foto 2/3....il perno che avvitava l'estremita' superiore alla leva del tubo originale non era compatibile col passo con la Discacciati...quindi sostituito anche quello...ed infine il tubicino del serbatoio olio freni (na caxxata)....effettuato spurgo ...e finalmente tutto pronto per giretto prova...
dalle prime pinzate ho notato un discreto miglioramento...frenata decisa e secca con minima pressione...non ho percorso tantissimi chilometri...quindi non un uso
sotto stress...ma la differenza c'e' stata...
ovvio il discorso e' soggettivo...ma per quanto mi riguarda la preferisco di sicuro alla "vecchia" frenata piu' morbidosa e lunga....
cio' nonostante se dovessi consigliare un acquisto...inviterei l'interessato cmq ad una prova...ripeto il miglioramento c'e'....ma ognuno di noi ha il proprio stile di guida
Ultima modifica di yatta; 22/02/2009 alle 07:20
per curiosità quanto la tieni lunga? ovvero quanti click di regolazione gli hai dato ?
perchè io la tengo sempre cortissima
orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF
Allora...dalla posizione normale gli ho dato 4 scatti...anche a me piace tenerla non molto distante dalla manopola...
per normale intendo la stessa distanza che c'era della vecchia leva freno in posizione 3...e nelle foto non avevo ancora fatto la regolazione
bello il sistema a brugola quasi invisibile che si sono inventati per regolare la battuta dell'interruttore che aziona il microswitch faro stop
Ultima modifica di yatta; 22/02/2009 alle 19:55
spero che la buona frenata ti duri nel tempo
la mia, dopo un primo in cui sembrava che il problema spugnosità fosse stato risolto, è ritornata come prima: prima di ogni uscita devo spurgare l'impianto
non mi rimane che cambiare le pinze: il resto è già stato tutto cambiato
Bella yattaturbo, non ho letto il post prima di ora e non ho avuto occasione per SCONSIGLIARTI la pompa freno Nissin che fra l'altro è montata di serie su Daytona 675 e Speed 2008, ma fortunatamente l'angioletto custode ti ha ben guidato nella giusta decisione.
spero che la buona frenata ti duri nel tempo
la mia, dopo un primo in cui sembrava che il problema spugnosità fosse stato risolto, è ritornata come prima: prima di ogni uscita devo spurgare l'impianto
non mi rimane che cambiare le pinze: il resto è già stato tutto cambiato
consiglio una revisione dell'impianto a persone qualificate...oppure una prova pratica su di una moto che abbia tutte le componenti frenanti di cui parli....questo per non incappare in un'ennesima delusione...
Hombreeee...piu' che un consiglio l'angioletto mi ha portato un bel centone...cmq la Discacciati e' effettivamente un'altra storia....
Sì ma l'ixil è proprio da tamarri ancunetà....
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