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Originariamente Scritto da tormento
Proprio dei bei bussolotti americani,4-5000 di cilindrata con 250cv.............
bhé....almeno loro sanno leggere...
3.6l 300 cv..
400 e 426 le altre motorizzazioni...(cambia un pelo dai 250 citati...) e cmq...sono V8...é una filosofia tutta diversa...
preferirei la figlia del benzinaio se proprio
Ultima modifica di Turbo-555; 24/03/2009 alle 20:25 Motivo: UnionePost automatica
Una piu' bella dell'altra , veramente belle
Cambia poco sempre bussolotti sono con 8 cilindri.bhé....almeno loro sanno leggere...
3.6l 300 cv..
400 e 426 le altre motorizzazioni...(cambia un pelo dai 250 citati...) e cmq...sono V8...é una filosofia tutta diversa...
preferirei la figlia del benzinaio se proprio
La lingua batte dove il clito ride.
Ci sono persone che sanno tutto e purtroppo è tutto quello che sanno.
é una mentalità diversa...dire tanti ccm e per pochi cavalli...é riduttivo...
sarebbe come dire che la triumph é una moto di merda perché non vince gare...
Il paragone non regge è come dire che l'harley è una moto di merda perchè ha tanti ccm è pochi cavalli e pesa uno sproposito,la day invece vince anche gare nella sua categoria.é una mentalità diversa...dire tanti ccm e per pochi cavalli...é riduttivo...
sarebbe come dire che la triumph é una moto di merda perché non vince gare...
No grazie di quei bussolotti mio figlio nè ha un bidone pieno.( hot wheels intendo)quando ti pare: American Cars
Ultima modifica di tormento; 24/03/2009 alle 20:50 Motivo: UnionePost automatica
La lingua batte dove il clito ride.
Ci sono persone che sanno tutto e purtroppo è tutto quello che sanno.
Il paragone non regge è come dire che l'harley è una moto di merda perchè ha tanti ccm è pochi cavalli e pesa uno sproposito,la day invece vince anche gare nella sua categoria.
quindi l'harley é una moto di merda...mah....secondo me sono filosofie diverse, nate in contesti diversi (USA, europa, jap..) quindi difficilmente paragonabili
cmq...il 6200cc con 400 cavalli...consuma meno della mia 2000 turbo con 350 cavalli...
Ti quoto, e quoto anche il discorso degli interni un po' deludenti, plastiche magari anche belle a vedersi ma sempre sul troppo rigido e assmblaggi approssimativi.secondo me sono filosofie diverse, nate in contesti diversi (USA, europa, jap..) quindi difficilmente paragonabili
cmq...il 6200cc con 400 cavalli...consuma meno della mia 2000 turbo con 350 cavalli...
In USA però va bene così, per loro è la norma così e soprattutto le auto hanno un costo molto più proporzionato al costo della vita (così era almeno prima di 'sta crisi...).
Personalmente mi piace la nuova Camaro, tra le nuove muscle (pony) cars è quella che mi piace di più.
Però se dovessi prenderla non lo farei, come filosofia me la sento distante e preferisco sempre una sportiva all'europea...
Bisognerebbe poi sapere come si comporta di telaio... anche se ormai importandole è possibile omologarci sopra ogni modifica... sospensioni, cerchi, misure gomme... così si fa stare in strada anche un trattore...
Le camaro anni '70 sono una figata, hanno sempre il fascino del mezzo d'epoca... poi il bello sono anche le modifiche in linea con gli anni, i cerchi giusti non i 20/22 pollici, Cragar, American Wheels... il vintage mi attira parecchio...
Ultima modifica di superIII; 25/03/2009 alle 07:02
i prezzi sono ancora sensibilmente più abbordabili che in europa...
nemmeno io la comprerei in europa (sia per il consumo che il comportamento in strada)...se abitassi in usa invece...)
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