Immagini terminale GPR alto 3 in1 GPE (Grand Prix Evolution)??

[crisgas]

il mio è in carbonio ecco come monta



è veramente poco sporgente e appiccicato al fanalino tanto che ho dovuto mettere una guarnizione in gomma in modo da separarlo un po se no mi scioglieva il faretto!!!!!!

[Carletto]

il mio è in carbonio ecco come monta



è veramente poco sporgente e appiccicato al fanalino tanto che ho dovuto mettere una guarnizione in gomma in modo da separarlo un po se no mi scioglieva il faretto!!!!!!

Ma il db che vedo sul finale lo hai fatto te ò era compreso nel kit GPR, io ne ho uno in titanio e ho solo il cono da mettere all'interno del silenziatore

[latell]

No é questo che volevo vedere come monta,di quanto sporge e quanto é largo.
Viene 465 compreso di portatarga specifico.

[crisgas]

Ma il db che vedo sul finale lo hai fatto te ò era compreso nel kit GPR, io ne ho uno in titanio e ho solo il cono da mettere all'interno del silenziatore

no me l'hanno dato con il terminale oltre quello interno

[smilzo]

questo silenziatore lo monta anche il capo officina di un mio amico però sul t-max. il suono è bello ma secondo me sulla daytona ci starebbe male....poi de gustibus

[latell]

questo silenziatore lo monta anche il capo officina di un mio amico però sul t-max. il suono è bello ma secondo me sulla daytona ci starebbe male....poi de gustibus

Oggi sono andato direttamente da G.P.R. e ho scoperto che nn é quello nella foto che vi ho mostrato...
é molto simile all'arrow '09,ha il fondello più appuntito di un paio di centimetri;sono praticamente uguali.
Il G.P.R. (GPE titanio) viene via a 450 con il portatarga specifico regolabile,si prendono 2 cv.
Un'ottima alternativa al costosissimo arrow.
Finisco il rodaggio e c faccio un serio pensiero