BRUTALE

[Silvan]

la storia dei consumi della brutale è un'iperbole, è vero che consuma ma non così tanto, e poi la moto è uno sfizio, non sei obbligato a farci 20000km l'anno...

Sarò uno anomalo, anche se dovessi spendere più di 15000€ per una moto un'occhiatina ai consumi la darei come ai costi di gestione (tagliandi ecc.).
Con la Brutale al massimo si percorrono i 12km/l, mentre con la mia Speed arrivo intorno ai 18km/l

[Mr. Number]

Sarò uno anomalo, anche se dovessi spendere più di 15000€ per una moto un'occhiatina ai consumi la darei come ai costi di gestione (tagliandi ecc.).
Con la Brutale al massimo si percorrono i 12km/l, mentre con la mia Speed arrivo intorno ai 18km/l

con l'auto non arrivo a fare gli 11, quindi con la brutale risparmierei...

[MR-T]

con l'auto non arrivo a fare gli 11, quindi con la brutale risparmierei...

Number ZENEIXE subitoooooooooooooooooo

[The Dog]

Sarò uno anomalo, anche se dovessi spendere più di 15000€ per una moto un'occhiatina ai consumi la darei come ai costi di gestione (tagliandi ecc.).
Con la Brutale al massimo si percorrono i 12km/l, mentre con la mia Speed arrivo intorno ai 18km/l

beato te....

[England]

beato te....

scusate l'OT
ma il numero??

[superIII]

Sarò uno anomalo, anche se dovessi spendere più di 15000€ per una moto un'occhiatina ai consumi la darei come ai costi di gestione (tagliandi ecc.).
Con la Brutale al massimo si percorrono i 12km/l, mentre con la mia Speed arrivo intorno ai 18km/l

Io sapevo anche di 9-10 km/l con la Brutale (anche la 750) mentre, per esempio, con la mia speed sui 16 sono la regola.

[gabri620]

Io sapevo anche di 9-10 km/l con la Brutale (anche la 750) mentre, per esempio, con la mia speed sui 16 sono la regola.

SUPER III hA Ragione: la brutale beve troppo.
e con troppo non intendo dire tanto, intendo dire troppo.
La 910 che ho io per assurdo consuma meno della 750, ma il consumo reale della moto è 12 km/l.
La cosa assurda è che non cambia assolutamente con lo stile di guida: è un bene per gli smanettoni, un male per quei giorni che ti fai un giro in tutto relax con la moto costantemente in sesta.
La speed sotto l'aspetto consumo è molto meglio: se tiri consuma magari come una brutale, ma se vai a spasso consuma il giusto

[Krav]

SUPER III hA Ragione: la brutale beve troppo.
e con troppo non intendo dire tanto, intendo dire troppo.
La 910 che ho io per assurdo consuma meno della 750, ma il consumo reale della moto è 12 km/l.
La cosa assurda è che non cambia assolutamente con lo stile di guida: è un bene per gli smanettoni, un male per quei giorni che ti fai un giro in tutto relax con la moto costantemente in sesta.
La speed sotto l'aspetto consumo è molto meglio: se tiri consuma magari come una brutale, ma se vai a spasso consuma il giusto

la 1078 è migliorata rispetto la tua 910?

io cmq con i mio 885 difficilmente supero i 15 la media è 13 usandola "allegra"..

[gabri620]

la 1078 è migliorata rispetto la tua 910?

io cmq con i mio 885 difficilmente supero i 15 la media è 13 usandola "allegra"..

Il proble ma di tutte le versioni della brutale è che hanno rapporti eccessivamente corti.
Tanto per darti un'idea, in sesta marcia riesci a scendere sotto i 40 km/h, e non perch+ il motore è super elastico ma perchè a 40 km/h in 6 marcia sei a già a quasi 2000 giri!!!!
e pensa che io ho il 910, il 750 è ancora più corto...

Questo fa si che anche andando con un filo di gas, il motore lavori ad alti regimi di rotazione ma con basso carico di gas, ossia una condizione in cui i rendimenti vanno a farsi benedire (in quelle situazioni il motore infatti gira forte e vorrebbe tanta aspirare aria, ma tu sei a basso carico quindi la farfalla è quasi chiusa e strozza molto l'aspirazione).

Questo è il motivo percui andando più forte da un lato si dovrebbe consumare di più (per ovvi motivi) ma il rendimento del motore aumenta così tanto che le due cose all'incirca si bilanciano.

Ne ho la conferma tutti i giorni, ed è significativo l'ultimo viaggio fatto da genova a grosseto: all'andata tutto il viaggio in 6 a 130 km/h costanti: risultato 12,5/13 km/litro.
Ritorno forte, ma davvero forte, con punte ben oltre i 200 km/h...stesso identico risultato, o perlomeno differenze zosì limitate da non essere apprezzate.

Comunque passando dal 750 ->910 -->989 --> 1078 i consumi diminuiscono.
il 750 è attorno ai 10km/l e anche meno, il 910 sui 12-13, il 989 non ho riscontri mentre il 1078 può arrivare a 15/16

Se hai bisogno di altre info chiedi pure

[niconino]

la brutale e' piu' leggera e l'usato tiene alla grande secondo me sugli sconti la triumph fa la sua politica ma che de sti tempi non dara' i suoi frutti gli acquirenti vanno in cerca di sconti e omaggi io per primo ,se avessi la possibilita' venderei la mia e comprerei la TUONO senza battere ciglio