DAYTONA CALDA

[btj76]

URCA RAGAZZI!!!!! Ho rabboccato oggi la DAY e nel radiatore c'è andato 0,7 L di liquido!!

Mi sa che è davvero il tappo che non tiene. Quello che non riesco a capire è perché la vaschetta di recupero è piena.

Ma scusate la vaschetta non serve a compensare la mancanza del circuito???

Non avrei dovuto trovarla vuota?????

[Dennis]

Se il tappo ha qualche problema, come hai notato l'aria fa fatica ad evacuarsi e rimane intrappolata nel radiatore, quindi nel circuito non c'è alcuna variazione di volume ed il livello nella vaschetta non cala.

Comunque, se non hai mai sostituito il refrigerante di serie, ti consiglio di farlo: è di qualità pessima, lascia tanta morchia lungo il circuito e capita che intasi il tappo, o formi sul fondo della vaschetta, del radiatore, lungo i tubi, dei depositi solidi schifosi.
Smonta il radiatore e sciacqualo bene con acqua distillata: il tubo dal quale evacua il liquido è posto più in alto del fondo delle vaschette del radiatore, quindi lì sotto di merda potenzialmente ne rimane parecchia. Una volta pulito il radiatore, riempi il circuito con acqua distillata (5 litri costano meno di un euro..) e fai girare un po' il motore, poi svuota tutto, rifai la stessa cosa finché non vedrai che dai tubi scaricherai solo acqua "pulita".
A quel punto, riempi tutto con del refrigerante di qualità (io uso Motul Motocool da parecchio, ottimo), ce ne vanno circa 2 litri e mezzo, tappo nuovo, e la moto girerà come un orologio per migliaia e migliaia e migliaia di chilometri, al costo di un pomeriggio in garage.

PS: per svuotare l'impianto sulla Daytona, oltre a staccare il tubo inferiore sinistro del radiatore, occorre rimuovere una vite di scolo posta sul raccordo metallico a 90° che esce davanti il basamento del motore, dietro i collettori di scarico. Se ti chini e guardi sotto la riconosci all'istante, è una vite con una rondella di rame sul raccordo in metallo.

[Cav]

Se il tappo ha qualche problema, come hai notato l'aria fa fatica ad evacuarsi e rimane intrappolata nel radiatore, quindi nel circuito non c'è alcuna variazione di volume ed il livello nella vaschetta non cala.

Comunque, se non hai mai sostituito il refrigerante di serie, ti consiglio di farlo: è di qualità pessima, lascia tanta morchia lungo il circuito e capita che intasi il tappo, o formi sul fondo della vaschetta, del radiatore, lungo i tubi, dei depositi solidi schifosi.
Smonta il radiatore e sciacqualo bene con acqua distillata: il tubo dal quale evacua il liquido è posto più in alto del fondo delle vaschette del radiatore, quindi lì sotto di merda potenzialmente ne rimane parecchia. Una volta pulito il radiatore, riempi il circuito con acqua distillata (5 litri costano meno di un euro..) e fai girare un po' il motore, poi svuota tutto, rifai la stessa cosa finché non vedrai che dai tubi scaricherai solo acqua "pulita".
A quel punto, riempi tutto con del refrigerante di qualità (io uso Motul Motocool da parecchio, ottimo), ce ne vanno circa 2 litri e mezzo, tappo nuovo, e la moto girerà come un orologio per migliaia e migliaia e migliaia di chilometri, al costo di un pomeriggio in garage.

PS: per svuotare l'impianto sulla Daytona, oltre a staccare il tubo inferiore sinistro del radiatore, occorre rimuovere una vite di scolo posta sul raccordo metallico a 90° che esce davanti il basamento del motore, dietro i collettori di scarico. Se ti chini e guardi sotto la riconosci all'istante, è una vite con una rondella di rame sul raccordo in metallo.

visto?? l'esperienza insegna....


(e il mio testicolo sinistro è ancora al suo posto...)

[btj76]

Grazie mille per la spiegazione. Faccio proprio tutto quello che mi hai detto WAR. Il motocool l'ho già comprato ed il pomeriggio in garage lo dedico fra poco.

Sono contento anche per il testicolo salvato he he!!!!!

P.s. Voglio fare 2 foto per documentare eventuali resuidi schifosi che usciranno dal radiatore.

GRAZIE 1000 ragazzi siete stati veramente preziosi, mi avete fatto risparmiare un sacco di soldi che metterò da parte per le vostre birre!!!!!!!!!!

[michele0105]

Ho fatto da poco lo stesso lavoretto e anch'io ho usato il motul motocool.
Ho lavato il circuito con acqua distillata 2 volte poi ho messo il liquido!
Non è mai uscita sporcizia ma il vecchio liquido era beige!

[btj76]

Scoperto il DILEMMA!!!!

Non c'entra niente il tappo (che cambierò lo stesso visto che l'ho già ordinato).

E' successo quello che nel forum americano già sapevano da tempo. "SI ROMPONO I TUBI DELLA VASCHETTA DI RECUPERO".

Sono di plastica!!!!!!!!! Il tubo del recupero del radiatore che va alla vaschetta si rompe perché il raccordo è di plastica guardate qua:



Chi va in pista lo DEVE assolutamente cambiare con questo:



Diverse persone negli stati uniti hanno bruciato il motore a causa di questa rottura stupida. In pratica il radiatore diventa comunicante con l'esterno perche il tubo di recupero NON è più collegato con la vaschetta.

I raccordi da cambiare sono 2 mi raccomando uno nella parte anteriore(colore nero) e uno in quella posteriore(colore bianco) della vaschetta.

Questo è l'anteriore una volta sostituito:



Questo è il posteriore:



E' molto facile come operazione ma essenziale per preservare la salute del nostro motore.
Maledetti componenti di serie "B"!!!!!!!!!!!!!!

Spero di esservi stato di aiuto. Ciao

p.s. per chi è appassionato di inglese ecco il link del topic del forum americano: Overflow Coolant Bottle Elbows - Perfect Replacement - Triumph675.Net Forums

[orcablu]

riempi il circuito con acqua distillata (5 litri costano meno di un euro..) .

mi permetto di correggerti perchè una spiegazione così precisa e completa meirta di esserlo fino in fondo...

acqua deminarilizzata (quella per i ferri da stiro) , la distillata da laboratorio costa di più, la bistillata ( impurezze inferiori alla parte per milione)non ti dico

[Teo Mito]

Devo fare anche io questa operazione,
dato che continua a perdere.
Dove si comprano i suddetti raccordi, che misure hanno??

[btj76]

Me ne è avanzato uno con il quale andrò in ferramenta per vedere se ne trovo altri.

Appena li ho acquistati vi dico di che misura sono!!!

[michele0105]

visto?? l'esperienza insegna....


(e il mio testicolo sinistro è ancora al suo posto...)