Omologazione Specchi

[Rene]

E' così...quello che non si può fare (che si fa all'estero) è omologare qualcosa di non a libretto, tipo ruota da 300.
Oppure interasse maggiore/minore ecc...

Ma se gli specchi sono omologati li puoi montare e non ti fanno nessuna multa. Sul libretto non c'è scritto se lo specchio è tondo o quadrato...

[superIII]

E' così...quello che non si può fare (che si fa all'estero) è omologare qualcosa di non a libretto, tipo ruota da 300.
Oppure interasse maggiore/minore ecc...

Ma se gli specchi sono omologati li puoi montare e non ti fanno nessuna multa. Sul libretto non c'è scritto se lo specchio è tondo o quadrato...

Ti sbagli.
Il libretto è una cosa.
Lo scarico è soggetto a usura.
Tutto il resto è riportato al mm nella fiche di omologazione della moto e sono c#zzi.
La moto viene omologata dal costruttore così come esce dalla catena di montaggio. In Italia QUALSIASI modifica la rende difforme dalle caratteristiche previste dal costruttore in sede di omologazione.
Solo le parti soggette ad usura (tipo scarico, NO frecce ecc.) possono essere sostituire con altre di concorrenza ma omologate per lo specifico modello (tipo, motore, anno, ecc.).
All'estero (germania) sono i produttori aftermarket e tuner vari che omologano la modifica (TUV) e tu la monti senza dover aggiornare nulla. In Italia il TUV vale nulla.
Sicuro al 100%.
Adesso non ho voglia di scriverti tutto ma argomento già sviscerato abbondantemente.

Ripeto io giro omologato e coi soldi di due multe con libretto ci vado in vacanza e fanculo tutti.

[Muttley]

Ti sbagli.
Il libretto è una cosa.
Lo scarico è soggetto a usura.
Tutto il resto è riportato al mm nella fiche di omologazione della moto e sono c#zzi.
La moto viene omologata dal costruttore così come esce dalla catena di montaggio. In Italia QUALSIASI modifica la rende difforme dalle caratteristiche previste dal costruttore in sede di omologazione.
Solo le parti soggette ad usura (tipo scarico, NO frecce ecc.) possono essere sostituire con altre di concorrenza ma omologate per lo specifico modello (tipo, motore, anno, ecc.).
All'estero (germania) sono i produttori aftermarket e tuner vari che omologano la modifica (TUV) e tu la monti senza dover aggiornare nulla. In Italia il TUV vale nulla.
Sicuro al 100%.
Adesso non ho voglia di scriverti tutto ma argomento già sviscerato abbondantemente.

Ripeto io giro omologato e coi soldi di due multe con libretto ci vado in vacanza e fanculo tutti.

Caxxo con il porta targa originale del 1050 '07 non posso circolare ...mi prendono i giro

[italointer]

Caxxo con il porta targa originale del 1050 '07 non posso circolare ...mi prendono i giro

Ma noooo.....ma dai.....Fujiko in originale.....ma è come trasformare la Bellucci nella Pina (moglie del Rag. Fantozzi).....echecazz!!!!!!

[Filomao]

Ti sbagli.
Il libretto è una cosa.
Lo scarico è soggetto a usura.
Tutto il resto è riportato al mm nella fiche di omologazione della moto e sono c#zzi.
La moto viene omologata dal costruttore così come esce dalla catena di montaggio. In Italia QUALSIASI modifica la rende difforme dalle caratteristiche previste dal costruttore in sede di omologazione.
Solo le parti soggette ad usura (tipo scarico, NO frecce ecc.) possono essere sostituire con altre di concorrenza ma omologate per lo specifico modello (tipo, motore, anno, ecc.).
All'estero (germania) sono i produttori aftermarket e tuner vari che omologano la modifica (TUV) e tu la monti senza dover aggiornare nulla. In Italia il TUV vale nulla.
Sicuro al 100%.
Adesso non ho voglia di scriverti tutto ma argomento già sviscerato abbondantemente.

Ripeto io giro omologato e coi soldi di due multe con libretto ci vado in vacanza e fanculo tutti.

ESATTISSIMO!

Caxxo con il porta targa originale del 1050 '07 non posso circolare ...mi prendono i giro

Hai fatto un lavorone e il tuo 954 e' fantastico, io usarei quello anche se non omologato.

[Muttley]

Ma noooo.....ma dai.....Fujiko in originale.....ma è come trasformare la Bellucci nella Pina (moglie del Rag. Fantozzi).....echecazz!!!!!!

ehhh gia' echecazz !!! ...purtroppo sara' cosi mi son rotto il caxxo ti dare soldi a sti porci

Hai fatto un lavorone e il tuo 954 e' fantastico, io usarei quello anche se non omologato.

Lo so' Filo , pensa che ieri sera mentre lo smontavo avevo la lacrima D.B.


Pero' qui non si puo' veramente piu' circolare , l'altro giorno hanno fermato un collega su R1 tutta originale mentre stava venendo al lavoro , era pure in giacca e gravatta ....behh gli hanno controllato anche il buco del culo

[giorgiorox]

ehhh gia' echecazz !!! ...purtroppo sara' cosi mi son rotto il caxxo ti dare soldi a sti porci



Lo so' Filo , pensa che ieri sera mentre lo smontavo avevo la lacrima D.B.


Pero' qui non si puo' veramente piu' circolare , l'altro giorno hanno fermato un collega su R1 tutta originale mentre stava venendo al lavoro , era pure in giacca e gravatta ....behh gli hanno controllato anche il buco del culo

poteva scoreggiargli in faccia

[laura83]

Pero' qui non si puo' veramente piu' circolare , l'altro giorno hanno fermato un collega su R1 tutta originale mentre stava venendo al lavoro , era pure in giacca e gravatta ....behh gli hanno controllato anche il buco del culo

ahah, forse cercavano il DBKiller

[superIII]

Caxxo con il porta targa originale del 1050 '07 non posso circolare ...mi prendono i giro

Basterebbe modificare con intelligenza l'originale...
Magari che si veda l'omologazione... lo accorci bene sotto al becco che sta sotto al faro...
Oppure ci adatti quello originale del Tiger 1050 che ha lo stesso faro posteriore... ha una linea tipo l'accrocchio del kit S...
Insomma deve rimanere un plasticone originale... solo un po' aggiustato... devo dirvi tutto...
Chiaro con quelle schifezze segate di netto date troppo nell'occhio... hai voglia a dire che esce così da nuova...

[laura83]

Basterebbe modificare con intelligenza l'originale...
Magari che si veda l'omologazione... lo accorci bene sotto al becco che sta sotto al faro...
Oppure ci adatti quello originale del Tiger 1050 che ha lo stesso faro posteriore... ha una linea tipo l'accrocchio del kit S...
Insomma deve rimanere un plasticone originale... solo un po' aggiustato... devo dirvi tutto...
Chiaro con quelle schifezze segate di netto date troppo nell'occhio... hai voglia a dire che esce così da nuova...