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è una me@@a assoluta, sto maledetto bloccasterzo.Originariamente Scritto da Gian
la mia dolce metà ha spaccato la chiave nel bloccasterzo
mentre lo disinseriva.
non posso nemmeno prendermela con lei.
ma come si fa a fare un bloccasterzo scomodo come questo, con una
chiave che nemmeno quella della cassetta delle lettere è tanto sottile!
una moto da 8000 euro?
il concessionario mi ha detto che sostituirlo costa 300 EURO!!!!!!
l'ho mandato affan@@@o...
sono troppo arrabbiato.
Non prendetevela con il bloccasterzo se non sapete usarloè una me@@a assoluta, sto maledetto bloccasterzo.
la mia dolce metà ha spaccato la chiave nel bloccasterzo
mentre lo disinseriva.
non posso nemmeno prendermela con lei.
ma come si fa a fare un bloccasterzo scomodo come questo, con una
chiave che nemmeno quella della cassetta delle lettere è tanto sottile!
una moto da 8000 euro?
il concessionario mi ha detto che sostituirlo costa 300 EURO!!!!!!
l'ho mandato affan@@@o...
sono troppo arrabbiato.
In ogni caso 300 euro mi sembra una follia, informati sul prezzo del ricambio. Potresti cambiarlo da solo, se è come la vespa ci vogliono 10min
la questione non è saperlo usare o no. io lo so usare, sono attento e nonNon prendetevela con il bloccasterzo se non sapete usarlo
In ogni caso 300 euro mi sembra una follia, informati sul prezzo del ricambio. Potresti cambiarlo da solo, se è come la vespa ci vogliono 10min
mi è mai successo nulla. è scomodo ma pazienza.
il problema è che quando progetti un particolare della moto lo devi fare
con un briciolo di intelligenza.
mia moglie è un po' piu' distratta di me e la chiave si è spezzata.
e come lei ci saranno anche altri un po' piu' distratti.
quindi se lo metti in una posizione poco pratica, funziona maluccio
- perchè si fa fatica a capire da che parte si deve girare la chiave -
e la chiave è sottile e ridicola, succedono spiacevoli inconvenienti.
su una moto da 8000 euro, su una triumph, non dovrebbero accadere.
ma se a te piace così...
Scomodo è bello!!!!!!!!!!!!!
Che strani topic
Che strani topic
E' un bloccasterzo anni 60-70...E su una moto cosi è perfetto.Persino la chiave è la vecchia Neiman dell'epoca
Mi rendo conto che non è il massimo, ma è tutta questione di pratica.
Se scegli una Triumph Classic devi pur scendere a qualche compromesso.
Se cerchi qualcosa di perfetto e più moderno, bisogna cercare altrove
Se scegli una Triumph Classic devi pur scendere a qualche compromesso.
Se cerchi qualcosa di perfetto e più moderno, bisogna cercare altrovequotone
E' un bloccasterzo anni 60-70...E su una moto cosi è perfetto.Persino la chiave è la vecchia Neiman dell'epoca
Mi rendo conto che non è il massimo, ma è tutta questione di pratica.
Se scegli una Triumph Classic devi pur scendere a qualche compromesso.
Se cerchi qualcosa di perfetto e più moderno, bisogna cercare altrove
non dico che vorrei un blocchetto di accensione come sulla street, ma qualcosa di fatto meglio si.
poi se dobbiamo dire che scomodo è bello, che tutto cio' che è vecchio stile è meglio, allora togliamo l'avviamento elettrico e magari montiamo i freni a tamburo, cosi' siamo tutti contenti...
magari la bonnie avesse il kick starter......
E si...magari!!magari la bonnie avesse il kick starter......
In ogni caso l'avviamento elettrico non stona...però la mancanza del kick starter si fà sentire. Per me è l'unica cosa che veramente manca per far quadrare il cerchio
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