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Perdonatemi, ho visto che se ne è tanto parlato ma non ho ancora capito. Qual'é il cupolino maggiorato migliore per la Tiger, per non risentire delle turbolenze (in particolare sopra i 110 km/h) ma che non sia un pugno in un occhio?
Ho visto su e-bay il GIVI a 69€ e il Puig a 89€...
Help!
Grazie!
Originariamente Scritto da TigerCrane
Credo sia un discorso molto soggettivo che varia in base all'altezza e a come si è abituati a guidare......
Io ad esempio ho montato lo Zero gravity e mi ci trovo molto bene ma sono "basso" 1,68 quindi credo mi potrebbe riparare anche una scatola di cerini.....
Ciao,io li ho provati sia maggiorato triumph ke puig ma niente da fare... Ora sono in attesa del MRA varioturing consigliato da "paolo bitta" nel post ke parlava di cupolini
ho montato il givi da due giorni...qualcosa migliora, ma sicuramente non è tutto quel miglioramento che ci si aspetta (sono alto 1,83), forse la sensazione di "ondeggiamento" del casco a velocità più elevate un pò migliora..comunque devo ancora provarlo in maniera più approfondita...l'impatto estetico non è dei migliori(poi è come sempre una questione di gusti...personalmente la moto adesso mi sembra molto "scooterona"
Avrei tre domande:
Quanto sei alto? Io sono 1,78.
C'é un sito dove lo si possa vedere il MRA varioturing?
Dove lo hai ordinato?
Grazie dei consigli.
Ciao,x l MRA varioturing guarda www.bricomoto.it
Ecco una foto del Variotouring montato sulla mia moto..
Anche io ho montato il Givi..sono alto 1,79. però come dici tu faceva molto scooterone...allora sono andato giù di seghetto e ho eliminato le "pinne" in basso seguendo la linea che scende dai lati e congiungendola con quella che sale dalla zona delle viti ( si ..lo sò se mettesi una foto si capirebbe di +ho montato il givi da due giorni...qualcosa migliora, ma sicuramente non è tutto quel miglioramento che ci si aspetta (sono alto 1,83), forse la sensazione di "ondeggiamento" del casco a velocità più elevate un pò migliora..comunque devo ancora provarlo in maniera più approfondita...l'impatto estetico non è dei migliori) Comunque ora oltre ad essere molto + bello da vedere ho riscontrato anche una minore turbolenza quando si và forte sia su di me che su mia moglie che sta dietro!!!
Praticamente 2 piccioni con una fava
La brigna l'è sempri la brigna!
Io turbolenze per turbolenze mi sono rotto, tanto sti cupolini non mi piacciono e in autostrada non ci vado mai ed al limite allungo ma erdo di non fare strade dritte ....ho montato credo il più piccolo e basso che ci sia ... non ricordo neanche la marca ... credo sia quello che aveva comprato onzio o qualcun'altro dall'australia ....appena mi ricordo faccio due foto ...
Ottimo! E' quello che avevo pensato di fare anch'io! Capisco benissimo quello che dici..(ho già sperimentato un taglio di un cupolino su una vecchia moto)avevo già pensato di stringere il cupolo seguendo proprio le linee di dove finisce la "bombatura" centrale, eliminando così quella sorta di deflettori laterali..quindi mi dici che l'aerodinamica dopo il taglio non peggiora..giusto?Anche io ho montato il Givi..sono alto 1,79. però come dici tu faceva molto scooterone...allora sono andato giù di seghetto e ho eliminato le "pinne" in basso seguendo la linea che scende dai lati e congiungendola con quella che sale dalla zona delle viti ( si ..lo sò se mettesi una foto si capirebbe di +
Praticamente 2 piccioni con una fava
(ps se vuoi un consiglio...se il bordo dopo il taglio ti rimane opaco prova a passarci un pò di pasta abrasiva e poi uno di quei prodotti per lucidare le carene..viene perfetto)
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