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Ormai non riesco a raccapezzarmici piùOriginariamente Scritto da StPatrick
: Il travaso dalle Hypersport/Musclenaked alle classic sta diventando endemico.
Il prezzo che ti hanno proposto per lo scrambler è alto, bisogna comunque vedere com'è allestito, tieni presente che almeno gli scarichi prima o poi li cambi di sicuro e poi entri in un tunnel spippolatorio mostruoso.
E' davvero così meglio una del 2006 o 2007 rispetto ad una nuova del 2009 che potrei prendere a settembre?perchè le nuove sono più affidabili?
Fzero Photographerssempre forza Vale 46!
ti rispondo con un'altra domanda, perchè non ne cerchi una con i freni a tamburo?
se ne trovi una ad iniezione credimi va decisamente meglio, provala e valuta.
qui ognuno tira l'acqua al proprio mulino, ma chi ha provato quella ad iniezione si è ricreuto.
io sono uno di quelli che poteva comprare la Bonnie a carburatori, oppure quella ad iniezione ma dopo un bel giro di prova mi sono preso quella siringata!
......e poi è euro 3
ciao
la mia è l'unica vera originale verde-panna,le altre sono clonate
se per farmi notare la mia moto deve far rumore, allora sono contento di passare inosservato
Su quella moto ci sono gli scarichi TOR, tabella portanumero, paramotore, griglia faro e cupolino...Ormai non riesco a raccapezzarmici più
Il prezzo che ti hanno proposto per lo scrambler è alto, bisogna comunque vedere com'è allestito, tieni presente che almeno gli scarichi prima o poi li cambi di sicuro e poi entri in un tunnel spippolatorio mostruoso.
Fzero Photographerssempre forza Vale 46!
io credo che l'iniezione ha risolto il problema dei carburatori...che è difficile da carburare(non ho detto impossibile)e poi rispetta le normative.....e poi hai una garanzia della casa....
mmmh...ok...per ora 2-0 iniezione...stiamo a vedere...
Fzero Photographerssempre forza Vale 46!
mmmh...ok...per ora 2-0 iniezione...stiamo a vedere...
Le Bonneville ad iniezione per renderle credibili montano carburatori finti!
2-1 palla al centro.
se le moto a carburatori, sul mercato dell' usato, ultimamente, si sono rivalutate un tot una ragione potrebbe esserci....
una ad iniezione fai sempre in tempo a prenderla....
le stanno ancora costruendo....
You can't teach an old dog new tricks
se c'è un problema di euro 3, euro 4 ,euro chi l'è stra muert (scusate il francesismo)... allora capisco...
ma per una moto di questo tipo per quanto mi riguarda ci vuole il carburatore... e ogni tanto deve pure far le bizze.. ooooo
no dai... non so io lo vedo di gusto più retrò... non so spiegarti... però per me questo tipo di moto è rigorosamente a carburatori...poi quei carburatori finti sono un pò tristi....
Ultima modifica di 595Abarth; 16/07/2009 alle 17:06
allora prendila sicuramente a carburatori!!!!ma per una moto di questo tipo per quanto mi riguarda ci vuole il carburatore... e ogni tanto deve pure far le bizze.. oooooma poi non iniziare a rompere anche tu su come farla andare più forte!!!!
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