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Risultati da 1 a 10 di 13

Discussione: check-up....prima della partenza

  1. #1
    Bannato
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    Tra....Quel ramo del lago di Como, che volge a mezzogiorno...
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    check-up....prima della partenza

    Ciao a tutti,
    ormai le tante desiderate ferie estive sono alle porte e quale migliore occasione per intraprendere qualche viaggetto, di un paio di giorni o anche più, in sella alla nostra motina se non questa?

    Però prima dell'esodo è giusto fare un check-up generale del mezzo, voi come vi comportate?
    Mi dareste alcune dritte, su cosa usare per portare tutti i liquidi ai livelli ottimali?
    Io posseggo una Street, ed ho notato che nello specifico il liquido dei freni è quasi al minimo...le pastiglio non sembrano cunsumate (poco più di 6000 km) e non mi è sembrato di vedere perdite...insomma cosa mi consilgiate per dei rabbocchi di olio e liquido rifrigerante?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Yuri9
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    CAMBIARE LA MOTO!!!ahahahahah....
    SCHERZO....ciao tutto bene? è un po' che non ci vediamo...ti sei perso anche varano....peccato...poteva essere l'occasione buona....a presto!
    R.A.T. LECCO MEMBER

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Ciao carissimo
    Se l'olio dei freni e' basso o hai perdite (poco probabile te e saresti accorto) o al 99,99% le pastiglie anche se ti sembrano buone sono quasi da cambiare ... se il livello e' al minimo cambiale se sei a 1/2 tienile controllate, non fare aggiunte perche' alla sostituzione rischieresti di strabordare!!!!

    Olio motore ..... controlla il livello, se a 1/2 va bene, se sotto il minimo rabbocca di 100/150gr alla volta con lo stesso tipo di olio che ti hanno messo.

    Liquido raffreddamento, da 1/2 a max va bene, se sotto al minimo rabbocca con liquido refrigerante dello stesso colore.

    Non mi sembra cia sia altro ..... ci vediamo sabato!!!!
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  5. #4
    Bannato
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    Tra....Quel ramo del lago di Como, che volge a mezzogiorno...
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    Citazione Originariamente Scritto da Yuri9 Visualizza Messaggio
    CAMBIARE LA MOTO!!!ahahahahah....
    SCHERZO....ciao tutto bene? è un po' che non ci vediamo...ti sei perso anche varano....peccato...poteva essere l'occasione buona....a presto!
    Ciao...si tutto oooookkeiiiiy! Lo so, ma 2 giorni non potevo e quando ho saputo che alcuni tornavano in giornata era troppo tardi...ci si vede alla prossima uscita rocker!!! Ciaoooo!

    Citazione Originariamente Scritto da angeloyzf Visualizza Messaggio
    Ciao carissimo
    Se l'olio dei freni e' basso o hai perdite (poco probabile te e saresti accorto) o al 99,99% le pastiglie anche se ti sembrano buone sono quasi da cambiare ... se il livello e' al minimo cambiale se sei a 1/2 tienile controllate, non fare aggiunte perche' alla sostituzione rischieresti di strabordare!!!!

    Olio motore ..... controlla il livello, se a 1/2 va bene, se sotto il minimo rabbocca di 100/150gr alla volta con lo stesso tipo di olio che ti hanno messo.

    Liquido raffreddamento, da 1/2 a max va bene, se sotto al minimo rabbocca con liquido refrigerante dello stesso colore.

    Non mi sembra cia sia altro ..... ci vediamo sabato!!!!
    Ciao...
    allora mi sa che fra poco dovrò cambiare le pastiglie...il liquido e poco meno della metà... ho fatto solo il primo tagliando come olio penso che abbiano usato quello che pubblicizza la triumph, guarderò tra le carte a casa per vedere se c'è scritto qualcosa sulla fattura o libretto...si sono 2 scuole di pensiero per misurare l'olio: a caldo o a freddo, tu che dici?
    Ma si dato che ci sono un pò di rifrigerante (azzurro) glielo aggiungo...
    volevo fare questo piccolo check-up anche per sabato.......ci si vede...

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Se il liquido freni e' poco meno della meta' ne hai ancora un po' ..... tienile controllate.

    Olio motore guarda nella fattura, c'e' la marca e il tipo di solito. Controllarlo a caldo e' piu' comodo, arrivi in temperatura, spegni la moto e attendi 5/10 min e misuri, se sei sotto la 1/2 rabbocca fino al max. io ho fatto un rabbocco un mese fa di circa 150gr ma non avevo l'olio usato da triumph, ci ho messo un'altro olio ma sempre 100% sintetico, tanto tra 1500km faccio il tagliando. Ho fatto il livello a freddo e ho notato che a motore caldo il livello era un pelino sopra il max.

    Refrigerante .... arriva non oltre il max .... tanto alla piu' te lo sputera' fuori, non succede nulla
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  7. #6
    TCP Rider Senior
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    a 6000 km
    il pomeriggio prima di partire
    controlla usura pneumatici e pressione
    ingrassa cavo frizione con silicone lubrificante
    rabbocca olio freni, motore e liquido refrigerante
    pulisci cantena con petrolio bianco ed ingrassala con grasso spray
    registrare catena
    porta una bomboletta antiforatura, nastro americano e fascette di plastica
    in più metti sotto la sella qualche chiave inglese ed esagonale, 1 pezza per pulirti


    quello che non riesci a fare tu lo fai fare al meccanico se ti fa la cortesia a fine giornata 15 minuti te li dedica e gli dai 15 euro.

    buona strada

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di -Johnny-
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    Classiche cose, lavare e lubrificare la catena, controllare olio e pastiglie freni, pressione gomme...

    NB: IL LIQUIDO REFRIGERANTE DEVE RIMANERE AL MINIMO! Altrimenti a motore caldo la moto farà la "pipì"!
    Ciao Andrea, Amico mio...
    Ti porterò nel cuore per sempre...

  9. #8
    Bannato
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    Tra....Quel ramo del lago di Como, che volge a mezzogiorno...
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    "Black Pegasus"...Street Triple
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    sono arrivato a casa e fatto gli ultimissimi controlli....dovrei aggiungere un pò d'olio ,scusate la mia ignoranza, ma posso aggiungerne una qualsiasi ma con le stesse caratteristiche o deve essere anche della stessa marca?
    Ho guardato la fattura del taglaindo dei 1000km ed è segnato: OLIO 5100 10W40 4T.
    Facendo una ricerca su internet mi compare sempre Motul...ma se non dovessi trovarlo nei negozi più vicini su che ripiego?

    Grazie ancora!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di niconino
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    MV agusta brutale
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    Citazione Originariamente Scritto da giacaj Visualizza Messaggio
    a 6000 km
    il pomeriggio prima di partire
    controlla usura pneumatici e pressione
    ingrassa cavo frizione con silicone lubrificante
    rabbocca olio freni, motore e liquido refrigerante
    pulisci cantena con petrolio bianco ed ingrassala con grasso spray
    registrare catena
    porta una bomboletta antiforatura, nastro americano e fascette di plastica
    in più metti sotto la sella qualche chiave inglese ed esagonale, 1 pezza per pulirti


    quello che non riesci a fare tu lo fai fare al meccanico se ti fa la cortesia a fine giornata 15 minuti te li dedica e gli dai 15 euro.

    buona strada
    quoto ma ricordati la visa o la american express
    mai stati in B per illeciti voglio bene a tuuti se mi state a distannza

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Loop
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    Triumph Thruxton 900 modello 2006 a carburatori
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    Citazione Originariamente Scritto da giacaj Visualizza Messaggio
    a 6000 km
    il pomeriggio prima di partire
    controlla usura pneumatici e pressione
    ingrassa cavo frizione con silicone lubrificante
    rabbocca olio freni, motore e liquido refrigerante
    pulisci cantena con petrolio bianco ed ingrassala con grasso spray
    registrare catena
    porta una bomboletta antiforatura, nastro americano e fascette di plastica
    in più metti sotto la sella qualche chiave inglese ed esagonale, 1 pezza per pulirti


    quello che non riesci a fare tu lo fai fare al meccanico se ti fa la cortesia a fine giornata 15 minuti te li dedica e gli dai 15 euro.

    buona strada
    Quoto anch'io ma magari non ricordarti di farlo il pomeriggio prima di partire perchè se ti serve qualcosa che non hai in garage potrebbe essere un problema ...
    - NULLA NASCE, NULLA MUORE, TUTTO SI TRASFORMA -

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