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Risultati da 1 a 10 di 57

Discussione: Consigli per acquisto Bonneville

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Consigli per acquisto Bonneville

    Ciao a tutti mi sono appena presentato nell'apposita area .

    Ho una R850R e volevo passare alla Bonneville 2009.

    Avevo alcuni dubbi:

    - secondo la vostra esperienza va bene per uno alto 1,85 mt. o la sella è troppo bassa (come lamenta motociclismo)

    - le sospensioni sono davvero così dure?

    - essendo abituato a viaggiare con almeno una borsa rigida dove riporre i documenti piccoli oggetti et., dovrò forse abituarmi a farne a meno passando a una bonnie. Voi come portate i piccoli oggetti con voi? Dove riponete i documenti per esempio?


    Grazie mille per i consigli!

    Ciao!

    Federico

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di CHRISTIANTILT
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    i documenti stanno sotto la sella in un apposito spazio (all'occorrenza però devi smontarla )
    se la guida kkk che è alto millemila metri la puoi guidare benissimo anche tu
    MCM - Modern Classic Mascherati
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  4. #3
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    Thruxton EFI:altro che carburare scarburare e pippe con i cacciaviti (motomike78)
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    Citazione Originariamente Scritto da fedeskr1 Visualizza Messaggio
    - secondo la vostra esperienza va bene per uno alto 1,85 mt. o la sella è troppo bassa (come lamenta motociclismo)
    Ho cercato ovunque.... ma i post di 'sto MOTOCICLISMO non li riesco a trovare!!!!!! non è che ha cambiato nick???

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di keir
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    La seduta della New Bonneville (il modello 2009) è certamente più bassa del modello 2008 o del modello t100 (ancora in commercio), sia per un nuovo disegno della sella, che per l'anteriore ridimensionato.
    Sinceramente non so quanto possa essere scomoda per una persona della tua altezza, però non credo che la nuova posizione di guida sia troppo pregiudizievole. Sicuramente chi l'ha acquistata saprà esserti più utile.
    Sulle sospensioni è bene precisare che una guida particolarmente sportiva può metterle in crisi, tuttavia per l'uso quotidiano dell'utente medio possono fare il loro lavoro in maniera soddisfacente.
    In quanto alla capacità di carico puoi sistemare tranquillamente un telaietto e una borsa laterale (che non ne pregiudica la linea) per portare i tuoi oggetti; io personalmente i documenti li porto in una tracolla o li sistemo sotto la sella e non ho particolari impicci.
    Ultima modifica di keir; 02/08/2009 alle 18:41

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    Ciao!

    Ecco il link:

    Prova Triumph Bonneville 2009: viaggiando nel tempo

    Quanto ci vuole a togliere la sella? E' complicato?

    Ciao!
    Ultima modifica di fedeskr1; 02/08/2009 alle 19:06

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di motomike78
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    Citazione Originariamente Scritto da fedeskr1 Visualizza Messaggio
    Ciao!

    Ecco il link:

    Prova Triumph Bonneville 2009: viaggiando nel tempo

    Ma quanto ci vuole a togliere la sella? E' complicato?

    Ciao!
    basta svitare due viti e tirare

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di ezio
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    Secondo me stai commettendo un errore.
    Chi arriva da bmw penso che molto difficilmente si possa trovare bene con una bonnie, a meno che non le lasci perchè è messo in difficoltà dalla loro stazza. Siccome sei alto 1,85 immagino che non sia così.
    Le sensazioni che danno i due mezzi in movimento sono completamente diverse e ti consiglio caldamente di provare la bonnie per farti un'idea precisa.

  9. #8
    Nuovo TCP Rider
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    Certo la proverò quanto prima apprfonditamente.

    Puoi spiegarti meglio?

    Ciao!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di ezio
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    Come prima cosa ti dico che io ho guidato solo r100 e k100.
    Il bicilindrico boxer da sensazioni che fanno sembrare il motore della bonnie come un motore elettrico ( ed io ho una carburatori, figurati una iniezione).
    Il K100 non finisce mai di allungare. Sulla bonnie ogni marcia arriva a fondo corsa quasi subito (compresa la 5a) ma io ho una 790 con pignone da 17. Può darsi che con le altre sia differente.
    Solo una prova accurata del mezzo può farti capire.
    Sul dritto veloce (per modo di dire) è instabile, per cui difficilmente puoi tenere medie elevate.
    Ultima modifica di ezio; 02/08/2009 alle 19:38

  11. #10
    Nuovo TCP Rider
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    Allora ....Io in passato ho avuto un r100gs e non mi sembrava molto stabile...frenata pessima etc. di contro ero innamorato dell'erogazione piatta elettrica del motore anche se a 5000 giri era l'ora di cambiare...
    Adesso ho una r850r che è si stabile ma oltre i 120 senza cupolino è faticosa da portare...

    http://img151.imageshack.us/img151/3402/dsc01105w.jpg

    In realtà mi sto muovendo verso la Bonneville per ritrovare un motore con un erogazione molto piena ai bassi...fluida (l'erogazione dell'850 non è fluida come i vecchi r100 a carburatori)...che costringa poco a cambiare...che non ti spezzi i piedi a cambiare ...che sia leggera...personalizzabile alla noia.

    Non mi interessano moto che consentano di fare medioni ma viaggi con borse laterali sì...per questo penso che comprerò il maniglione e i telaietti posteriori.
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    Ultima modifica di fedeskr1; 02/08/2009 alle 21:25

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