parlo da possessore di una 147.
La 147 ha delle sospensioni molto sofisticate, sicuramente più evolute e dedicate alla guida sportiva del complesso mcpherson+multilink delle varie golf, A3 e compagnia bella.
Le reazione allo sterzo sono molto limitate, quasi da trazione posteriore (non è un caso se le versioni Q2 sono tra le pochissime TA a potersi permettere un autobloccante VERO, meccanico, abbinato alla trazione posteriore).
Con questa milano hanno fatto l'operazione fatta dalla mito: si parte da un buona base di partenza e la si migliora un po', ma temo che come piacere di guida sia lontana dalla cara 147.....![]()