in temini di resa assoluta , l'originale aperto ,con relativa mappatura è veramente formidabile, se invece monti l'arrow alto omologato , sempre con mappa dedicata, va decisamente meglio e in più, che non guasta, nessuno ti può dire nulla...
in temini di resa assoluta , l'originale aperto ,con relativa mappatura è veramente formidabile, se invece monti l'arrow alto omologato , sempre con mappa dedicata, va decisamente meglio e in più, che non guasta, nessuno ti può dire nulla...
“L’insulto è la ricompensa abituale di un lavoro ben fatto.”
...ciao ma di EXAN nessuna opinione????![]()
ciao.. mi puoi dire quanto hai pagato lo zard alto? è omologato???
grazie
gooo......


Confermo, precisando che con il Givi basta spessorare leggermente l'attacco del silenziatore al telaio per tenerlo un paio di mm distante dalla vite in questione; e' cosa semplicissima..
Unico "inconveniente" e' che la protezione di acciaio piegato (brutta..) in dotazione allo Zard va a toccare leggermente la staffa della pedana passeggero, che se e' stata verniciata rischia di venire graffiata (come chiaramente e' successo a me..).






a me nn piacciono ambedue...
ma tra i due preferisco il mivv...
il remus e' importato in italia dalla megamotor...chiedi a loro
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