Occhio ad arrivare al lago resia che nella vallata c'è molto vento, si va via storti senza aver bevuto!!
E poi meglio non scherzare con i pulotti in genere soprattutto se hai qualche peccatuccio non originale sulla moto.... la prima cosa che guardano maggiormante è l'inclinazione della targa che sia a gradi codice.. e se non lo è vi faccio gli auguri!!![]()
### Motociclista di quelli che non ne fan su + ###
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
L'importante secondo me è che dia soddisfazione nel guidarla e nel vederla anche parcheggiata; poi se te la prepari con qualcosa fatto da te e la rendi unica la soddisfazione è doppia!!
Adesso xò, visto le esperienze passate o cambia qualcosa a livello di normative sul tuning o non conviene più pistolarla x girare su strada...![]()
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Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Non so da te ma qui da me sono terribili, ho visto posti di blocco con carabinieri in mezzo alla strada che fermavano tutte le moto per vedere se la targa era leggibile o no... dunque anche con el modifiche ti possono fregare quando vogliono.
Non a caso mi son fatto il tiger, che reputo già bello di suo (pure il portatarga) e al quale ho aggiunto solo uno scarico omologato!!
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