facendo i tornantini e curve strette in prima,
in prima????? i tornanti? e perchè???????
la mia non lo fa. però il mio cambio si impunta facilmente a salire di marcia, sopratutto 3°-4° e 4°-5°. tra prima e seconda va bene
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facendo i tornantini e curve strette in prima,
in prima????? i tornanti? e perchè???????
la mia non lo fa. però il mio cambio si impunta facilmente a salire di marcia, sopratutto 3°-4° e 4°-5°. tra prima e seconda va bene
perchè se vai su forte in ke marcia li fai?Originariamente Scritto da pacpeter
in prima????? i tornanti? e perchè???????
la mia non lo fa. però il mio cambio si impunta facilmente a salire di marcia, sopratutto 3°-4° e 4°-5°. tra prima e seconda va bene
in prima....poi esci a manetta e o derapi e godi.....o derapi e caghi
apparte gli scherzi,quando trovi tornanti tipo da stelvio...li devi fare in prima.
poi anke altri tornanti li faccio in prima,sopratutto se tiro e devo stare dietro ai miei amici bicilindrico-muniti
Secondo me con le marce corte che ha la street...a volte il tornante lo faccio in 3aperchè se vai su forte in ke marcia li fai?
in prima....poi esci a manetta e o derapi e godi.....o derapi e caghi
apparte gli scherzi,quando trovi tornanti tipo da stelvio...li devi fare in prima.
poi anke altri tornanti li faccio in prima,sopratutto se tiro e devo stare dietro ai miei amici bicilindrico-munitie poi via tutto a manetta
...ho provato a farlo in 1a ( sto parlando del 6o tornante del Costo...chi ci è passato lo sa
...) ma si inpunta troppo
...ho fatto la figura del pirla...l'ottimo è la 2a
...
e poi su in barricatella tutto ciodo!!!!!!!!!!!!!!
3 è meglio di 4...parola di Triumphista
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ma quelli del costo più ke tornanti son curvoni....Secondo me con le marce corte che ha la street...a volte il tornante lo faccio in 3a
e poi su in barricatella tutto ciodo!!!!!!!!!!!!!!
Anche questo è vero...ma quelli del costo più ke tornanti son curvoni....
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