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Purtroppo la visita in Triumph è andata male nel senso che la centralina è ok e il problema sta sul magnete.Originariamente Scritto da ethan hunt
Costo del kit circa 160 euro con montaggio circa 200 euro.
Parte ordinata aspetto chiamata per sostituzione.
Sezione Romana Triumph (dal 2006 al 2013)
Zio ladro !!!!
Ma come è fatto questo magnete?
Non si può replicarlo in officina?
Qualcuno ha delle foto?
é un magnete di forma cilindrica al quale si aggancia una linguetta di metallo che sta sulla ruota che lo fa girare, ad ogni giro questo rileva la velocità di rotazione della linguetta, comunica il dato e il tutto viene tradotto al tachimetro in forma di Velocità (km/h)...niente di chè...è proprio na stronzata, pagarlo 150€ è l'ennesima rapina da parte di Triumph ma, si sa, qualcuno l'ha detto, noi Trimpisti per la Triumph siamo le galline dalle uova d'oro, quande ce vedono arrivà al concessionario stappano lo spumante perchè sanno che male che gli va 100€ gliele lasciamo sempre...
.
compro una calamita (barra magnetica)
Faccio fare una decina di pezzi la tornio.
Non credo ci sia una potenzialità magnetica particolare.
Ma sara solo il magnete?
Mi ci vorrebbe un campione da quotare.....senza che smonti la ruota.
che ne dite?
poi ve li spedisco
"Spese spedizione a carico vostro"
Finalmente grazie all'interessamento degli amici della sezione (in particolare Gatto,Bagarre,Gambero) ho rimesso in funzione il tachimetro "impazzito" per colpa del magnete rotto.
Grazie anche agli amici del forum che hanno messo a disposizione la loro esperienza sull'argomento.
http://img291.imageshack.us/img291/8...2006001jn8.jpg
Sezione Romana Triumph (dal 2006 al 2013)
Ma tu hai dalla tua, "in casa" (sezione) uno staff tecnico di prim'ordine!
Se esistesse una ipotetica "campagna acquisti", tipo calciomercato, il loro "cartellino" avrebbe valutazioni molto elevate per le loro abilità.
C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA
Quindi hai recuperato un magnete ed hai risolto!!!!
spesa?
La parte sostituita è tutto il pezzo della foto o solo quella interna che si vede spezzettata?
Servirebbe un magnete anche a mè
come faccio?
Ultima modifica di Dave73; 13/11/2006 alle 08:55
Il pezzo che si rompe è appunto il magnete circolare nella sua forma nativa e che in foto vedi tutto spezzettato.
La parte da cambiare è quella che vedi in foto + il "rinvio" cioè il cavo che si innesta ad uno spinotto posto sotto il serbatoio a finco del telaio e che arriva alla centralina.
Anche se trovassi solo il magnete devi per forza smontare la ruota per sfilare il pezzo.
Difatti ho cambiato tutto la parte smontandola da una moto incidentata (per fortuna senno' costa 160 euro +iva+il montaggio).
Sezione Romana Triumph (dal 2006 al 2013)
Fatte li cazzi tuaaaa...!!!!
Cercalo usato, ma che sie pazzo a spendere 200€ per quella boiata...quando vedrai che cosa ti si è rotto ti metterai a ridere...io l'ho preso usato tramite un nostro utente, se mi contatti in PVT ti do il numero di telefono...il prezzo totale per magnete e rinvio completo di cavo che ho pagato io è stato 30€ piu S.S. ...
Mi sto muovendo giovedi bagarre me lo dovrebbe portare devo solo trovare chi mi smonta la ruota e vedere come si toglie il vecchio e mettere quello che mi portano provare e...chiamare la triumph per dire che ho risolto..almeno spero
p.s. la ruota si smonta con la pistola pneumatica vero?
Sezione Romana Triumph (dal 2006 al 2013)
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