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Risultati da 31 a 40 di 50

Discussione: chi si candida per fare le piastrine per eliminare il SAI?

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di luka
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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da Worfio Visualizza Messaggio
    I pezzi sono questi

    http://mafiarecords.org/jk/Tripleforweb/IMG_4623.JPG

    Togli l'airbox ci sono i tre tubi di gomma che aggiungono l'aria a fine delle tre camere, si tolgono i tubi e le relative piastrine e si montano questi tappi.

    Questi sono quelli della British custom che imho sono + discreti e + concreti anche perchè lì sotto chi li vede?

    Speed Triple 1050 SAI Block Off Plates - British Customs
    Esatto Worfio io chiedevo proprio chi sarebbe in grado di replicarli...ad un prezzo minore dei 65 dollari + spedizione chiesti da british customs...non certo per estetica ecco
    virtute siderum tenus

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di steve78
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    quello che vorrei capire è... ma ne vale la pena?
    Ultima modifica di steve78; 04/11/2009 alle 15:00

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di btj76
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    Scusate se non ho risposto subito ma sono impegnato con il trasloco.

    Allora il SAI non prende gas di scarico ma succhia aria fresca dall' air box per far bruciare tutti i gas incombusti allo scarico, producendo così i famosi botti e surriscaldando i gas di scarico. Inoltre il sai peggiora la fase aspirazione scarico, per dire meglio la fase di transizione tra aperto/chiuso.

    Io ho messo le piastrine della British Custom perché volevo farlo subito, ho tappato il buco dove era attaccato il motorino con il loro tappino.
    Ho comprato oggi il tuneboy quindi quando mi arriva stacco il motorino dallo spinoto e disabilito il SAI con il programma.

    Poi per finire ho tappato il buco dove era attaccato il tubo dello sfiato vapori olio del motore per mantenere più pulita la scatola filtro. Il tubo in questione l'ho dirottato verso il posteriore della moto, fissato con una fascetta al telaio e presto lo attaccherò ad una vaschetta per non far sporcare nulla.

    Questo tubo non va tappato per nessun motivo!!!

    A casa ho anche delle foto che presto posterò.

    Tempo stimato un'oretta circa per i lavori.
    www.vtr1000sp.com

    Vivo sulla SP 65 della "FUTA"

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di obrady
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    ma alla fine...per rispondere a steve78....ci se ne accorge della differenza? Botti a parte..
    virtute siderum tenus

  7. #36
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    Citazione Originariamente Scritto da btj76 Visualizza Messaggio
    ...
    Allora il SAI non prende gas di scarico ma succhia aria fresca dall' air box per far bruciare tutti i gas incombusti allo scarico, producendo così i famosi botti e surriscaldando i gas di scarico.
    ...
    Q8!
    Inoltre, il motorino non aspira o pompa nulla, e' una semplice valvola che mette in comunicazione lo scarico con l'airbox: a causa della depressione che si forma nello scarico, poi, l'aria viene "succhiata" dall'airbox verso lo scarico stesso.

  8. #37
    TCP Rider
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    -
    Ultima modifica di Worfio; 27/09/2010 alle 23:23
    meno forum più moto

  9. #38
    Ingegnere Triumphista L'avatar di Adri66
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    Yamaha Tracer 900/17 - Honda CX 500/80 - ex Speed Triple 955/04, Speed Triple 955/02, Bonneville 790
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    Per chi mastica l'inglese, un utile post di WIKIPEDIA che introduce il funzionamento del SAI

    Secondary air injection - Wikipedia, the free encyclopedia

  10. #39
    TCP Rider Senior L'avatar di Vezza
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    Se proviamo a fare una proposta per un gruppo d'acquisto, vediamo di crear qualcosa per un po di persone...

  11. #40
    TCP Rider L'avatar di obrady
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    Citazione Originariamente Scritto da Vezza Visualizza Messaggio
    Se proviamo a fare una proposta per un gruppo d'acquisto, vediamo di crear qualcosa per un po di persone...
    oh yeah l'ho fatto io http://www.forumtriumphchepassione.c...daria-sai.html
    Ultima modifica di obrady; 05/11/2009 alle 09:16
    virtute siderum tenus

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