la migliore jap uso pista

[Adri66]

La mia R6 del 2002 !!!
Na bomba

[Mr Frowning]

provate entrambe in pista e dico daytona 675 ,come gia detto unica pecca i ricambi che a dire il vero ultimamente si trovano non e` piu come qualche anno fa ,ormai trovi di tutto nell'aftermarket e quasi tutto nell'usato certo non a livelli jap ma considerando anche il numero di daytona e il numero di jap la cosa e` quasi bilanciata

una domanda...ma una jap dovrebbe essere più affidabile o sbaglio?

ciao,
io non so in che tempi giri...ma per far andare veramente forte una 600 jap bisogna essere un po' di piu' di un semplice amatore in pista....

infatti sono un semplice amatore quindi un 600 mi basta e avanza.

riporto l'opinione di un mio collega, la suzuchi la più completa, secondo lui; esperienza maturata al circuito di magione

ma tutte le annate o quelle recenti?perchè 00/01/02 si trovano a poco.

ma comprati una cbr 600 che vanno da sole e ti diverti senza problemi !!!!! Mamma Honda non sbaglia mai !!!!! detto da me che giro in kawa poi .....

infatti punto a divertirmi ma con una moto abbastanza affidabile e facile

io direi sicuramente R6(anche xche se vuoi spendere poco partono dal 99/00 invece x un cbr o un kawa devi partire dal 2003 con maggiore spesa) poi x me ti basta un 600 che basta x divertirti in qualsisi pista

infatti 600 poca spesa ma tra le jap l'r6 mi hanno detto essere la più spigolosa come guida.

La mia R6 del 2002 !!!
Na bomba

dipende anche dal pilota farla andare una bomba

[mh900e]

[QUOTE=Mr Frowning;2685809]

infatti sono un semplice amatore quindi un 600 mi basta e avanza.


forse non mi sono spiegato bene...
riprovo: per un semplice amatore e molto piu' difficile far correre un frullino jap che gira altissimo piuttosto che altre tipologie di motore...
questo e solo il mio consiglio/esperienza ci mancherebbe.
io faccio solo pista da una vita e ho avuto un' r6 (2007) pochi mesi per fortuna me ne sono liberato in fretta...: se sbagliavo di pochi giri un ingresso in curva non la tiravo piu' fuori...
questo era il succo del mio discorso. un 600 e semplice da guidare pero' attenzione che a volte diventa frustante guidarlo...non e il caso della day 675 pero' e pensa che vengo da una vagonata di moto di grossa cilindrata


spero di esserti stato di aiuto
ciao

[ALE72]

[QUOTE=mh900e;2687493]

infatti sono un semplice amatore quindi un 600 mi basta e avanza.


forse non mi sono spiegato bene...
riprovo: per un semplice amatore e molto piu' difficile far correre un frullino jap che gira altissimo piuttosto che altre tipologie di motore...
questo e solo il mio consiglio/esperienza ci mancherebbe.
io faccio solo pista da una vita e ho avuto un' r6 (2007) pochi mesi per fortuna me ne sono liberato in fretta...: se sbagliavo di pochi giri un ingresso in curva non la tiravo piu' fuori...
questo era il succo del mio discorso. un 600 e semplice da guidare pero' attenzione che a volte diventa frustante guidarlo...non e il caso della day 675 pero' e pensa che vengo da una vagonata di moto di grossa cilindrata


spero di esserti stato di aiuto
ciao

Io infatti avevo inteso subito questo.

[Mr Frowning]

ma in teoria si ...nel senso che le jap godono di questa fama in pratica ti dico che girando con jap e triumphisti non ho notato grosse differenze a livello di problemi o di affidabilita poi magari se fai 100.000km nell'arco della durata della moto le jap avranno meno problemi...penso

ho visto r6 come daytona con motori andati o suzuki come daytona con problemi elettrici....insomma se proprio vuoi andare sul sicuro vai di jap ma anche con triumph non è che ogni 3x2 sei a piedi...diciamo

[QUOTE=ALE72;2689059]

thank's
Io infatti avevo inteso subito questo.

appunto che sono un aspirante smanettone e mi serve qualcosa di semplice come inizio.

[ALE72]

Se vuoi qualcosa di semplice da usare nella categoria 600,comincia ad escludere l'R6,quantomeno nelle ultimissime versioni.Bene invece quelle antecedenti al 2006,eqilibrate ed oneste, senza eccedere in estremismi inutili e deleteri per una persone che si affaccia alla pista per le prime volte.

[crisgas]

una domanda...ma una jap dovrebbe essere più affidabile o sbaglio?

ma in teoria si ...nel senso che le jap godono di questa fama in pratica ti dico che girando con jap e triumphisti non ho notato grosse differenze a livello di problemi o di affidabilita poi magari se fai 100.000km nell'arco della durata della moto le jap avranno meno problemi...penso

ho visto r6 come daytona con motori andati o suzuki come daytona con problemi elettrici....insomma se proprio vuoi andare sul sicuro vai di jap ma anche con triumph non è che ogni 3x2 sei a piedi...diciamo