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Risultati da 11 a 20 di 30

Discussione: gioco delle differenze!!!

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di ange 23
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    beh il completo non l ho mai provato,ma di sicuro con la mia soluzione ho tolto dei chili (catalizzatore,un terminale e il raccordo 2 in 1)!!!
    e posso garantire che rispetto a prima vā molto meglio....oltre ad essere OMOLOGATO cosa che il completo non č.
    ....ah dimenticavo.....io NON ho speso niente e ho 2 scarichi!!!
    se sei incerto RESTA A CASA!!!

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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di Green Sail
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    Citazione Originariamente Scritto da ange 23 Visualizza Messaggio
    beh il completo non l ho mai provato,ma di sicuro con la mia soluzione ho tolto dei chili (catalizzatore,un terminale e il raccordo 2 in 1)!!!
    e posso garantire che rispetto a prima vā molto meglio....oltre ad essere OMOLOGATO cosa che il completo non č.
    ....ah dimenticavo.....io NON ho speso niente e ho 2 scarichi!!!
    ATTENZIONE: avendo tolto il catalizzatore, il tuo scarico č omologato dal punto di vista fonometrico (sempre che tu tenga il dB killer, cosa di cui dubito), ma non lo č dal punto di vista delle emissioni inquinanti e dunque sei sanzionabile alla stessa maniera di chi monta un 3 in 1.

    Il risparmio in termini di peso č innegabile, ma con il completo avresti risparmiato sensibilmente di pių perchč i collettori in titanio pesano molto di meno degli originali e per quanto riguarda la spesa...

    a meno che non te li abbiano regalati, hai comunque acquistato gli slip-on che costano praticamente la stessa cifra del 3 in 1.

    Le mie, comunque, sono considerazioni generali, lungi da me giudicare le tue scelte...

    anzi, č da apprezzare lo spirito d'iniziativa.


  4. #13
    TCP Rider L'avatar di ange 23
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    infatti apprezzo,ma ne sono consapevole che cmque i 2 collettori sono nettamente diversi ho solo voluto giocare a costruirmi un 3 in 1 a costo zero per ora in termini di prestazioni sembra pagare.
    per quanto riguarda l essere sanzionabile dubito che chiunque mi fermi (sempre che ci riesca)..sia in grado di capire se c'č o meno il cata o se č un 3 in 1 vero o no.
    una volta vista l omologazione e il db-killer (se ci sarā)..liberi tutti!!!
    se sei incerto RESTA A CASA!!!

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    Se tu prendevi il terminale arrow della suzuki k7 mi sembra e identico a quello della triumph era un bel lavoretto fatto ad' arte

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di ange 23
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    Eh vai a sapere!
    se sei incerto RESTA A CASA!!!

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di btj76
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    Loiano (BO)
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    Secondo me hai avuto un' ottima idea!!!!
    www.vtr1000sp.com

    Vivo sulla SP 65 della "FUTA"

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di devonmax
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    ROMA
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    speed KakY delta forces--Dayton@ 955i '00 KMtraggio KING-SIZE
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    é vero anche che con il 3 in 1 completo, che monto anch'io, c'č un db-killer fisso mentre con il terminale č estraibile!!
    Al proposito qualcuno ha mai provato a sdradicare il db-killer dallo scarico completo arrow!!??

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di Green Sail
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    Citazione Originariamente Scritto da devonmax Visualizza Messaggio
    é vero anche che con il 3 in 1 completo, che monto anch'io, c'č un db-killer fisso mentre con il terminale č estraibile!!
    Al proposito qualcuno ha mai provato a sdradicare il db-killer dallo scarico completo arrow!!??
    ... ma di quale dB killer parli ?

    A meno che il modello 2009 non sia cambiato (io ce l'ho dal 2008) non c'č alcun dB killer sul 3 in 1 Arrow !


  10. #19
    TCP Rider L'avatar di ange 23
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    Per quanto ne so io il completo arrow non ne ha per niente di db killer
    se sei incerto RESTA A CASA!!!

  11. #20
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    In una foto č rappresentata la MY07, nell'altra la MY08

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