smontaggio serbatoio efi

[mariorom63]

Ciao Ragazzi, ho la necessità di sapere se qualcuno ha mai smontato il
serbartoio di una thuxton o Bonneville efi.
Per la precisione vorrei sapere se lo scollegamento del tubo benzina necessita di attrezzi particolari e se il serbatoio prima và svuotato per evitare fuoriuscita di carburante, visto che no ha il rubinetto.

[doccerri]

no, non servono. Dovresti staccare semplicemente un connettore elettrico

[Pepi]

I tubi benzina hanno lo sgancio rapido, così come il cavetto della pompa benzina. La sola accortezza è parare la piccola quantità di benzina contenuta nel tubo. E visto che lo devi manovrare è meglio che il serbatoio non sia pieno...

[Ipcress]

Devi scollegare il tubetto sfiato (basta tirare) un connettore elettrico ed in tubo benzina. Quest'ultimo è un connettore arancione di plastica a sgancio rapido, devi sollevare la parte arancione e tirare. Semplice.

La benzina non esce dal serbatoio. Ne esce un pò dal tubo che rimane attaccato al motore.

[mariorom63]

no, non servono. Dovresti staccare semplicemente un connettore elettrico

I tubi benzina hanno lo sgancio rapido, così come il cavetto della pompa benzina. La sola accortezza è parare la piccola quantità di benzina contenuta nel tubo. E visto che lo devi manovrare è meglio che il serbatoio non sia pieno...

Ok perfetto!! Vi ringrazio tantissimo per linformazione, avevo il timore che potesse uscire più carburante staccando il connettore e che fosse necessario qualche attrezzo speciale .

Devi scollegare il tubetto sfiato (basta tirare) un connettore elettrico ed in tubo benzina. Quest'ultimo è un connettore arancione di plastica a sgancio rapido, devi sollevare la parte arancione e tirare. Semplice.

La benzina non esce dal serbatoio. Ne esce un pò dal tubo che rimane attaccato al motore.

Azz..... è vero c'è il tubetto dello sfiato, e quello dalla parte destra del serbatoi in corrispondenza del finto carburatore vero?

grazie kkk

Ringrazio ancora tutti, siete meglio del manuale Triumph

[flu]

[QUOTE

Ringrazio ancora tutti, siete meglio del manuale Triumph [/QUOTE]


a parte la competenza enciclopedica di molti del forum ( che ringrazio !! ) .....

ma ci vuole poco ad essere meglio del manualetto uso e manutenzione delle nostre amate triumph !!!!

chi l'ha redatto si è preoccupato di piu a scrivere di non toccare le marmitte quando la moto è accesa o di non bere il liquido dei freni ....piuttosto che darci informazioni piu importanti .......

[Lord Colin Bell]

Ottima info per chi ha una EFI e vuole riverniciarla!

[Marcos]

Ringrazio ancora tutti, siete meglio del manuale Triumph

a parte la competenza enciclopedica di molti del forum ( che ringrazio !! ) .....

ma ci vuole poco ad essere meglio del manualetto uso e manutenzione delle nostre amate triumph !!!!

chi l'ha redatto si è preoccupato di piu a scrivere di non toccare le marmitte quando la moto è accesa o di non bere il liquido dei freni ....piuttosto che darci informazioni piu importanti .......

Purtroppo è così!

[Ipcress]

chi l'ha redatto si è preoccupato di piu a scrivere di non toccare le marmitte quando la moto è accesa o di non bere il liquido dei freni ....piuttosto che darci informazioni piu importanti .......

Nooo... perchè quel gustoso liquido giallognolo nelle due borraccette anteriore e posteriore non è da bere? ed io che ho sempre pensato l'avessero messo per le soste, quando al pilota viene sete... incredibile.

[mariorom63]

[QUOTE

Ringrazio ancora tutti, siete meglio del manuale Triumph

a parte la competenza enciclopedica di molti del forum ( che ringrazio !! ) .....

ma ci vuole poco ad essere meglio del manualetto uso e manutenzione delle nostre amate triumph !!!!

chi l'ha redatto si è preoccupato di piu a scrivere di non toccare le marmitte quando la moto è accesa o di non bere il liquido dei freni ....piuttosto che darci informazioni piu importanti .......[/QUOTE]

Ciao flu, Quoto pienamente, sul manualetto in dotazione, ma io intendevo addirittura del manuale di officina in mio possesso , che pero e della vesione 2007 (carburatori).
Comunque il manuale e si importantissimo, ma si limita a dare fredde nozioni teoriche e numeri, che senza l'esperienza di chi esegue il lavoro rende incerto il risultato.