Esperti EFI 09... oggi la dannata non vuol partire!

[nick]

Eccomi a cercar umilmente qualche lume... sono piuttosto incazzato per quel che è accaduto stamattina, la mia dannatissima bonnie efi 09 mi ha tradito

h 9.00 una colazione veloce, saluto la mia mogliettina, mi vesto e bel bello mi dirigo verso il garage...;
h 9.15 arrivo, apro la porta e dopo uno sguardo languido e ammirato alla mia bimba salgo in sella, giro la chiave, frizione e................. cazzo NON PARTE!!!!! Controllo bene di non tralasciare qualche cazzata... riprovo niente. Le luci ed il cruscotto si accendono ma quando arriva il momento di accendere il tutto si risolve con un click... fine!
h 10.00 chiamo Rubin che pazientemente viene ad assistermi durante il travaglio mattutino... le ha provate tutte, batteria (sembra al limite minimo), fusibili,... niente...

Lunedì chiamerò il carro funebre e poi ci penserà il conce... non mi preoccupo perchè è in garanzia, ma ha 4 mesi caspita!!!!!! Che può essere???


Sarei curioso di sapere... che dite? L'ultimo giretto l'ho fatto una settimana fa ed era tutto ok....

[motogi1]

cosa vuoi dire con ..la batt sembra al limite minimo..?

[roberto70]

prova a farla partire con i cavetti, se parte vuol dire che è andata la batteria

[Gabriel]

Il pulsante rosso sul manubrio?

[giacaj]

Il pulsante rosso sul manubrio?

per alcuni è un incubo , hai pulito i connettori della batteria? hai provato a farla ripartire? hai un tester per controllare i volts?

[nick]

cosa vuoi dire con ..la batt sembra al limite minimo..?

misurata era 12 o poco più... al limite credo...

prova a farla partire con i cavetti, se parte vuol dire che è andata la batteria

non ci posso credere che una batteria con 4 mesi di vita se ne vada... anche perchè luci, spie, etc. sono ok...

Il pulsante rosso sul manubrio?

è la prima cosa che ho guardato...

[giacaj]

12volts o poco + di tensione a motore spento è ok

[nick]

per alcuni è un incubo , hai pulito i connettori della batteria? hai provato a farla ripartire? hai un tester per controllare i volts?

fidati se ti dico che i connettori brillano, il tester dava poco più di 12...


Io mi arrendo e oltre alla curiosità sono anche un pò deluso, se mi fosse capitato durante un viaggio non avrei saputo dove metter mano a questo punto...

12volts o poco + di tensione a motore spento è ok

è una cosa stranissima, inoltre la tengo al caldo lontana dall'uminidà etc. etc. e questo è il risultato... non capisco

[giacaj]

caro nick 2 settimane fa stesso problema, il giorno dopo è ripartita ci credi?

ogni triumph è un mondo a sè disse 1 volta un membro del forum... allora non capii, oggi si

[roberto70]

misurata era 12 o poco più... al limite credo...



non ci posso credere che una batteria con 4 mesi di vita se ne vada... anche perchè luci, spie, etc. sono ok...



è la prima cosa che ho guardato...

capisco che ti sembri strano ma è così, alla mia speed si accendeva tutto tranne il motore, le luci andavano il quadro girava, faceva il check ma non aveva abbastanza spinta per farla partire!
io un tentativo coi cavetti lo farei....
p.s. la batteria originale m'è durata 3 anni, la seconda pochi mesi.....