cbr
gsx
ninja
r6
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effettivamente partire con il 1000 è un suicidio e basta.
il 750 è l'ideale.
ma no dai...quale suicidio. Ovvio...se si è impicciati già di suo anche in città a 50 km/h...beh....che si faccia un paio di corsi guida e dopo magari può pensare di andare in pista. Con un 1000 non è da suicidio. C'è gente che in pista con R1 o CBR e anche con 1098le curve le fà a 60 e ti costringe ad andare pè campi per evitarli...
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un suicidio perchè se ti lasci andare e esageri è molto più facile cadere, perchè parliamo di moto non freschissime e quindi non facilissime da sfruttare quindi si troverebbe ad andare più piano, imparare di meno e soprattutto divertirsi di meno rischiando di più.
inoltre i 1000 tritano gomme.
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per iniziare il 600 è l'ideale....ma come tutti i 600 li stufi subito...
e siccome in pista anche un bradipo come me impara in fretta alla fine è meglio prendersi il 750 che alla fine sfrutti su tutte le piste.
cmq per le prime volta in pista puoi andare pure col 1000, ma è meglio se la moto di un amico eheheheh
orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF
personalmente vado di 600 per due motivi...
1-prima devo imparare bene e riuscire a sfruttarlo al max un 600
2-la pista dove andrò è tecnica e con un rettilineo abbastanza corto quindi un 1000 cmq non si sfrutterebbe come si deve
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cbr 1000 rr tenkade.....e in vista vai da dio....!!!
mi prenderei un suzuki 750
ma non sdegnerei un kawa 636: quei pochi cc in + si sentono avendola provata su strada