34 cavalli...........![]()
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Difatti la Z750 pesa 220 kg senza benzina, 40 in più della Triumph Street Triple, ha telaio e forcellone in acciaio prodotti in Cina così come le ruote e parecchi altri particolari, la solita miriade di pezzi verniciati (neanche anodizzati) che se sfreghi un po' con il guanto o lo stivale perdono il colore, le poche parti in lega d'alluminio hanno porosità indecenti (tipo la piastra che regge la pinza freno posteriore o quella di sterzo), in più non va neanche dritta dato che tira da una parte, il motore ha un basamento di vecchia concezione ingombrante e pesante e le fusioni della testa fanno ridere, la minuteria è di bassa qualità.
non sono molto d'accordo.
Nella moto cinese quello che cattura l'attenzione è l'uso di una estetica che rimanda all'idea di sportività e fascino (semimanubri, strumentazione minimale classica, forcella a steli rovesciati, ruote a raggi, tre cilindri).
Dietro tutto questo - però - c'è un uso di componenti pessimi, progettati in maniera approssimativa, assemblati peggio e rifiniti alla garibaldina.
Onestamente mi comunica un senso di profonda insicurezza.
B r i g a t a
B o r b o n e