Cea, se vuoi nel fine settimana ti posso dare una mano.... io l'ho appena fatto, è semplice tranquillo, basta entrare in sintonia con la testa malata del tipo che si è inventato lo schema elettrico!!!
Fanky
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Cea, se vuoi nel fine settimana ti posso dare una mano.... io l'ho appena fatto, è semplice tranquillo, basta entrare in sintonia con la testa malata del tipo che si è inventato lo schema elettrico!!!
Fanky
Quoto la testa malata.Originariamente Scritto da fankyand
scusate il parziale OT
ieri dopo più di due mesi ho rimessa in moto la scrambler e.................non funziona più il contagiri , cosa posso controllare oltre ai contatti che stanno sotto lo strumento medesimo? (della serie non ho capita una cippa nonostante le foto , dovrei smontare il faro etc etc etc oppure essendo il contagiri stato montato quando han venduta la moto c'è un diverso "percorso" ? )
grazie anticipate
C'è un piccolo cablaggio che parte da un connettore dentro il faro e va al contagiri. Almeno, sulla Bonneville è così. Per prima cosa controllerei lo stato di questo connettore, magari si è semplicente ossidato. Un pò di WD40 ed hai risolto.
dipende dal contagiri che monti, se è il suo accessorio originale allora una controllatina ai contatti sotto il contagiri è d'obbligo...
mentre se hai montato (o fatto montare) un contagiri aftermarket allora ti conviene controllare per benino anche il resto dei cablaggi (quelli interni al faro), come detto sopra i contatti da verificare sono quelli ai pin 7 , 8 e 9
Vero. Mi scordavo che la Scrambler non ha il contagiri di serie...dipende dal contagiri che monti, se è il suo accessorio originale allora una controllatina ai contatti sotto il contagiri è d'obbligo...
mentre se hai montato (o fatto montare) un contagiri aftermarket allora ti conviene controllare per benino anche il resto dei cablaggi (quelli interni al faro), come detto sopra i contatti da verificare sono quelli ai pin 7 , 8 e 9
grassie mille
appena posso prima provo una "nuvolettata di wd40" poi semmai mi metto a pasticciarci
bye
Amici grazie a tutti per disponibilità e l'aiuto offerto
Per il momento ho seguito il consiglio di S4 ed ho comprato su ebay il cavo già bello e pronto:
se non ho visto male ha già il connettore da attare al cavo che arriva libero dalla centralina, quindi a prova di asino
Se poi dovessi essere proprio un celebroleso totale e non riuscire a fare un tubo mi rivolgerò a qualcuno con libertà di punirmi con una purga di WD40.
sperem....
Tranquillo, anche con il cablaggio originale avrai da divertirti per collegare i tre cavi al contagiri. Io ho provato quasi tutte le combinazioni prima di beccare quella giusta. Le indicazioni sul retro del contagiri sembrano scritte da un alienoAmici grazie a tutti per disponibilità e l'aiuto offerto
Per il momento ho seguito il consiglio di S4 ed ho comprato su ebay il cavo già bello e pronto
se non ho visto male ha già il connettore da attare al cavo che arriva libero dalla centralina, quindi a prova di asino
Se poi dovessi essere proprio un celebroleso totale e non riuscire a fare un tubo mi rivolgerò a qualcuno con libertà di punirmi con una purga di WD40.
sperem....
no dai, non puoi sbagliare, basta che segui e controlli col contagiri che hai già (e dove han tagliato i cavi), c'è pure scritto + , - e s sul retro del contagiri...non si può proprio sbagliare!!!Tranquillo, anche con il cablaggio originale avrai da divertirti per collegare i tre cavi al contagiri. Io ho provato quasi tutte le combinazioni prima di beccare quella giusta. Le indicazioni sul retro del contagiri sembrano scritte da un alieno
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