chi ha la centralina memjet

[Vezza]

qualcuno che nel mentre l'ha montata può dar le proprie impressioni sulla centralina MEMJET?

[Ti3]

perfetto..ci sto facendo un pensierino..la stavo adocchiando..
pero' aspetto l'arrivo dell'impianto di scarico x decidere...
puo' essere che nn devo rimappare...
anche se tolgo il catalizzatore....

se può aiutarti la mia esperienza ti dico che avevo i triumph aperti con filtro originale e notavo un buco intorno ai 3-4000 poi ho montato il mivv cone-plus, che toglie anche il cat. e ho notato un miglioramento su tutta la curva, è molto più pronta e non ha più il predetto buco. Scoppietta come quelli precedenti, ma nulla di eccessivo. Ho lasciato filtro e mappa originale e db killer. Penso che a voler montare il filtro aperto la memjet farebbe comodo.

pensavo di aumentare un po' l'afflusso di benzina così da darle qualcosina in più in termini di prestazioni a scapito dei consumi...

solitamente per avere più prestazioni si tende a smagrire

[giorgiorox]

Allora: state dicendo tante cose che non c’azzeccano niente con sta pseudo centralina.
Io l’ho montata e, dopo aver spiegato che modifiche ha la mia moto (S3 del 2001) mi è arrivata tarata a 8, ebbene ho dovuto cambiare le tre candele dopo nemmeno 50 km, erano completamente imbrattate. Questa pseudo centralina altro non fa che alterare il valore della temperatura dell’aria, più alto è il numero che selezionate più fredda risulta l’aria più grassa sarà la moto.
Con il mio mecc e il suo computerino l’abbiamo tarata a 4 per l’estate ma in inverno è consigliabile tararla a 1 o addirittura zero. In qualsiasi caso non vale i soldi spesi, se la aprite vi accorgerete che all’interno c’è un semplice trimmer da pochi euro, che comunque fa il suo lavoro, ingrassare o smagrire la benzina nel motore. Ma non ci sono aumenti di cavalli.

quoto

[Vezza]

MEMJET montata e provata e funziona bene

[kaman.g]

Io ho lo scarico completo basso arrow filtro kn e andele ngk ifridium ho sotto anche la centralina memjet e ne sono soddisfattissimo si sente la differenza e come ..... te la consiglio vivamente ...poi per quello che costa e per la facilità di montaggio ... vai tranquillo montala!!!!

Quoto!!

[gadano]

MEMJET montata e provata e funziona bene

quoto..e ho guadagnato un paio di cavalli e ed erogazione pulita e costante

[kaman.g]

Allora: state dicendo tante cose che non c’azzeccano niente con sta pseudo centralina.
Io l’ho montata e, dopo aver spiegato che modifiche ha la mia moto (S3 del 2001) mi è arrivata tarata a 8, ebbene ho dovuto cambiare le tre candele dopo nemmeno 50 km, erano completamente imbrattate. Questa pseudo centralina altro non fa che alterare il valore della temperatura dell’aria, più alto è il numero che selezionate più fredda risulta l’aria più grassa sarà la moto.
Con il mio mecc e il suo computerino l’abbiamo tarata a 4 per l’estate ma in inverno è consigliabile tararla a 1 o addirittura zero.
In qualsiasi caso non vale i soldi spesi, se la aprite vi accorgerete che all’interno c’è un semplice trimmer da pochi euro, che comunque fa il suo lavoro, ingrassare o smagrire la benzina nel motore. Ma non ci sono aumenti di cavalli.

Non metto in dubbio quello che dici ma io sulla mia 955 del 2004 con filtro BMC scarico aperto e centralina originale rimappata, la differenza l'ho sentita, eccome.

[urasch]

non ci sto capendo piu niente

[Vezza]

non ci sto capendo piu niente

Ma qual'è il tuo problema???

[everts76™]

se può aiutarti la mia esperienza ti dico che avevo i triumph aperti con filtro originale e notavo un buco intorno ai 3-4000 poi ho montato il mivv cone-plus, che toglie anche il cat. e ho notato un miglioramento su tutta la curva, è molto più pronta e non ha più il predetto buco. Scoppietta come quelli precedenti, ma nulla di eccessivo. Ho lasciato filtro e mappa originale e db killer. Penso che a voler montare il filtro aperto la memjet farebbe comodo.



solitamente per avere più prestazioni si tende a smagrire

perfetto grazie