Lo sapevate?
Tantissime carene di speed e daytona almeno per quel che riguarda la serie T509 e T595 erano prodotte dall'Acerbis... in tanti pezzi c'è il Made in Italy...
Non lo sapevo![]()
Lo sapevate?
Tantissime carene di speed e daytona almeno per quel che riguarda la serie T509 e T595 erano prodotte dall'Acerbis... in tanti pezzi c'è il Made in Italy...
Non lo sapevo![]()
come no.. nel 1050 la sella è italica![]()
WE ARE GENOA!
bellissime cose![]()
"...è inverno, ti scalderò di più domattina prima di partire"
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DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO
Io si, perchè ho visto direttamente a Hinckley in fabbrica gli scatoloni della Acerbis sugli scaffali: ce n' erano molti anche della KTM, vediamo se qualcuno sa perchè...
e pochi sanno che fino al 2001 le ruote e il monobraccio di Daytona e speed erano fabbricate in ITALIA da BREMBO.
oltre alle gia' citate carene-serbatoi Acerbis.
i semimanubri daytona fissaggio con ganascia a cerniera sono Tomaselli...
perche' la KTM in Austria e' proprietaria di una fabbrica di radiatori con relative licenze di fabbricazione , brevetti ecc ecc..
capo... troppo facile![]()
Ultima modifica di tonidaytona; 22/03/2010 alle 20:03 Motivo: UnionePost automatica
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
è una ettimana che mi girano in mano 2 KIT di carene completi del T595 che sto rifacendo ed è tutto opera Acerbis...ma fa te...
anche il bollo della moto.....è roba italiana.....![]()
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”