Originariamente Scritto da L'inglese volante
ahhh beccato. E' la prima versione del GPR sottocoda... come il mio piu' o meno
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ahhh beccato. E' la prima versione del GPR sottocoda... come il mio piu' o meno
ho sbagliato?
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dani...per caso l'hai messa già al banco?
certo, per montare la MEMJET
Bellissimo scarico Vezza, ma come rende??? Di sicuro scalda il sedere!!!
A quando delle foto della moto finita???
Ah....hai avuto modo di provare la moto con le sue pinze originali e di poterle paragonare a queste nuove??
If in doubt....flat out!
EVO, in tutta sincerità, le pinze originali le ho provate solo per 100km, non sono tanti, ma nemmeno pochi, con queste pinze la moto frena di più che del 1050, e nella speed non ho le pinze di primo equipaggiamento...se secondo voi la moto frena poco, la mia frena parecchio, anzi dato che non ho mai usato una supersportiva, mi ritrovo sempre ai 160, e non rendendomi ben conto degli ostacoli in arrivo devo sempre andare a pinzare parecchio, e senza nemmeno tirarci il collo, si inchioda...Bellissimo scarico Vezza, ma come rende??? Di sicuro scalda il sedere!!!
A quando delle foto della moto finita???
Ah....hai avuto modo di provare la moto con le sue pinze originali e di poterle paragonare a queste nuove??
E la resa dello scarico? Naturalmente la moto userà qualche mappa compatibile, vero?
If in doubt....flat out!
Con la centralina MEMJET ho risolto tutti i problemi d'erogazione e di mappa
la moto l'ho gia detto in altri post e stupenda di suo qualsiasi colore sia, l'unica cosa è che su quei codoni li ci vedo bene solo lo scarico triumph alto in carbonio, gli altri non mi piacciono un gran che...
ovviamente è oggettiva la cosa e puramente personale.
ciao ciao
T509 nel cuore per sempre, ma ora H.D. fxr
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